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高合HiPhi X:定位很高端,这车到底是潜力股还是智商税?
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高合HiPhi X:定位很高端,这车到底是潜力股还是智商税?

2021年11月04日 16:45
来源:故事说车

[车友头条-车友号-故事说车]  

最近和朋友一直都在聊一个话题,就是以后的新能源电动车该如何去定义高级?是从内饰的豪华程度上还是整车的科技配置上:

“我觉得应该从内饰上的豪华程度定义高级够了,就像奔驰S级一样。”

“但是奔驰S级不光是内饰豪华,它的整车在行驶中的行驶品质等,以及奔驰最好的科技配置都是先用在S级上的。”

“那你意思说科技配置才是未来新能源电动车定位高级的标准咯?”

“那倒不是,我觉得应该是相互结合。而且现在说这个还太早,目前新能源车企还没有谁是以豪华为主打方向的,都是以续航、加速等为方向在发展。”

“谁说的?高合 HiPhi X不就是主打豪华吗?”

“这个我不敢认同,一辆车的豪华不光只是在配置上的豪华,还有操控和调校也是定位一款车高不高级的标准。”

......

高合HiPhi X前不久上市了它新的配置版本,创始版6座和4座车型,全系配备了一块容量为97kWh的三元锂电池包,官方标称的NEDC续航里程为550km,0-100km/h的加速为3.9S,45分钟的快充时间,双开欧翼门,标配空气悬架后轮转向功能这些一直都是高合HiPhi X这辆车的卖点,不可否认,它确实拥有一个好底子,但是相对于它高昂的售价它真的值吗?对于一个造车新势力,想要了解它的车,我们还是需要同时了解下这个品牌的历史。

华人运通创办于2017年,创始人丁磊有着非常丰富的汽车制造行业的经验,曾担任过上海通用集团的总经理,还当过上海浦东新区的副区长,之后又加盟乐视汽车出任CEO,而乐视汽车和法拉第未来又有很深的渊源。所以这也是为什么高合HiPhi X和法拉第未来不管是外观还是内饰上会如此相似的原因,因为两台车基本就出自同一团队。甚至连两个品牌的定位都是差不多的,并且它们的故事都是同样的高大上,别的车企都是打造新能源汽车,而华人运通则是“系统规划人类未来出行”,打造智能交通和智慧城市,这么超前的概念肯定也是要和城市的交通结构和发展水平相匹配的,你只是一个年轻车企这肯定是不现实的。不过话说回来,现在新能源市场竞争也日益激烈了,没有一个好的故事怎么能吸引资本市场的青睐呢?

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