捷尼赛思G70来了,24.98万起售,贵1.5万上四驱版值吗
[车友头条-车友号-阿川说车] 在今年的成都车展,我第一次看到捷尼赛思G70实车,当时了解到的信息是,这款运动B级车的价格会在20多万,全系2.0T动力,还有四驱可选。2个月时间过去了,我们迎来了捷尼赛思G70的上市,新车售价区间24.98——35.50万,分为豪华版、旗舰版还有限定版。其中,豪华版和旗舰版分为后驱和四驱,而限定版为四驱,限量88台。
抛开作为顶配以及限量的限定版不说,捷尼赛思G70未来走量的会将是30万内的豪华版。对于消费者来说,豪华版后驱车型价格为24.98万,豪华版四驱车型为26.48万,二者相差1.5万,该如何选?
后驱版和四驱版配置相同,只是驱动形式不同
通过对比我们发现,捷尼赛思G70的后驱版和四驱版的配置完全相同,同样配备了LED远近光灯,且带自适应远近光灯功能和自动头灯功能;18英寸轮毂以及225/45 R18的轮胎,其他方面,包括膝部气囊在内的安全气囊也是配齐,并且还带前排中间气囊;包括并线辅助、车道偏离预警在内的主流主动安全配置也是配齐。
前后倒车雷达同时配备,但不带360度全景影像(为普通倒车影像);全速自适应巡航是配备了,同时还有电动天窗、远程控制、无钥匙进入/启动、方向盘加热、换挡拨片、8英寸液晶仪表屏、主副驾电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、车联网等等。
由此可见,即使是最低配,捷尼赛思G70的配置也是足够丰富了。值得一提的是,捷尼赛思G70还支持许多选装,特别是悬架软硬调节,也就是电磁悬架,即使是最低配也可以实现,这点值得称赞。
再说回正题,差价1.5万的两款车型,关键在于驱动形式。有人说,后驱是运动车型的精髓,更有驾驶乐趣,也有人说四驱会更稳。个人觉得,不存在绝对的好,只是你更倾向于哪种驾驶动态感受。比如对于大多数人来说,能够快速平稳地过弯,就是需求,而有的人追求激进,喜欢“甩尾”的感觉,即使不一定“甩起来”,但是也比四驱版开起来更刺激。
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