好好的豪华主流中型SUV,做什么轿跑?
[车友头条-车友号-车辙] ➤在中国市场销售过的所有豪华品牌SUV车型中,奥迪Q5(L)可能是最深入人心的一款,它价格适中,各方面又非常符合中国消费者对一辆豪华品牌SUV的需求,当然了,这也跟Q5较早在中国开始投产有一定的关系。
而奥迪在Q5的基础上衍生了一款轿跑版的Q5 Sportback我们也并不意外,这跟宝马X4、奔驰GLC Coupe的做法是如出一辙的。但让我们感到意外的是,轿跑版Q5竟然国产了,而且跟目前这一代Q5L一样,轴距比起海外版要长了一些,所以我们在国内能买到的Q5轿跑,全名叫做Q5L Sportback。
开起来跟常规的Q5L有什么区别?
此前在试驾奥迪A4L的时候,很惊讶于奥迪竟然将40 TFSI的A4L和45 TFSI的A4L在驾驶感受上做出了非常明显的区别,所以这次我们借来了轿跑版的Q5L,最好奇的问题依然是在驾驶层面,跟常规版的Q5L会有多大区别。
这次拿到的试驾车是低功率40 TFSI的Q5L Sportback,只有190马力、320Nm,不过也没什么不好,毕竟当前Q5L大部分销量也都是这个动力版本贡献的,对大家更有参考价值。从一汽奥迪官网上的配置表来看,无论是常规版Q5L还是轿跑版的Q5L Sportback,在底盘、转向的配置上,各自都是全系统一的,并不像A4L那样,45 TFSI提供不同于40 TFSI的运动悬架,更低更硬。
所以这个问题就可以变得很单纯了,我们以下所说到的Q5L以及Q5L Sportback的表现各自都能够各自代表车系的表现(除了高功率的45 TFSI版本)。
于是我就开着这辆Q5L Sportback来到奥迪的4S店,恰好店里有一辆Q5L 40 TFSI试驾车,试!
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