冲击高端市场，“旗舰”赛那SIENNA自有其道

[车友头条-车友号-My车轱辘]  随着三胎政策放开，国人的用车需求又再度提升到了一个新的高度，因此我们会发现近年来国内MPV市场一下子热闹了许多，传祺M8、大众威然、起亚嘉华、现代库斯途等相继涌入市场，然而这始终难以撼动MPV市场霸主别克GL8的地位。直到丰田SIENNA引入国产，MPV市场上最激烈的波涛终于要来了。

10月30日晚，广汽丰田赛那SIENNA正式上市，6款配置车型，指导价30.98-40.58万元。单从定价来看，广汽丰田赛那SIENNA争夺市场的意图似乎也没有多么的激进，30-40万的这一售价区间不至于令人彻底放弃GL8。

显然对于广汽丰田而言，赛那SIENNA国产的意义不仅仅在于开辟全新的细分市场，更是引领品牌冲击高端化的中坚力量，这也是为什么赛那SIENNA的官方定位为“丰田全球旗舰MPV车型”。而支撑起赛那SIENNA冲击高端的底气，正是其强大的产品实力。

底气跟底蕴一样深厚

丰田SIENNA是一款为北美市场研发打造的车型，自1997年推出以来备受市场青睐，SIENNA在美国市场的地位，并不逊色于GL8在中国市场的地位。尽管多年来一直未在中国投产，但国内消费对其并不陌生，因为自第二代车型平行进口引入之后，SIENNA就凭借出色的舒适高品质大受国人喜爱，一直是平行进口车市场最热门的一款MPV车型。

如今，广汽丰田将全新第四代SIENNA引入国产，并正式命名为“赛那”。基于TNGA-K高端平台打造的赛那展现出了不同于以往的高级感，毕竟同平台下还诞生了全新汉兰达、雷克萨斯ES等高品质车型。

正是这种独特的时尚基因，让赛那SIENNA成为了国内MPV市场中的“新物种”。比起别克GL8、传祺M8、本田奥德赛这一类方正古板的造型，赛那SIENNA采用的则是流畅的宽体造型，让人眼前一亮。