外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾

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最后就是大家都比较关心的三缸发动机抖动问题，新款凌派对于发动机的抖动应该还算是抑制的比较到位，在行驶过程中感觉不到明显的抖动，不过方向盘以及门板上的抖动还是能够感觉到。

最后就是混动版车型，对于本田i-MMD混动系统笔者一直都是赞不绝口，平顺、安静、省油都是i-MMD混动系统的标签。新款凌派搭载了最新一代i-MMD混动系统，同样也继承了i-MMD的精髓所在，尽管凌派所使用的i-MMD系统是由1.5L发动机所组成，但其动力表现依旧足够充裕，平顺性也是无可挑剔，动力输出饱满且顺滑。然而，在噪音方面这台1.5L发动机的表现还是没有2.0L发动机表现的那么从容，其发动机介入时的噪音比2.0L发动机版的i-MMD系统要大的多，这可能与排量变小，转速变高有所关系。

底盘方面，新款凌派调校上更注重舒适性，其减震器行程够长，弹簧够软，在通过颠簸较大的烂路时，悬架能够有效起到减震作用，提升驾乘舒适性。

总结：

总体而言，中期改款后的凌派更加找准了自生的产品定位，其就是要向年轻化转型，以此吸引年轻消费者的目光。新款凌派小幅改动了前脸造型，令其整车的时尚气息得到了明显提升。此外，新车还升级了最先进的智联系统，使其能够满足年轻消费者对智能车机功能的需求。另外，外加本田第三代i-MMD混合系统的加持，相信新款凌派会有着不错的市场表现。（文/车友号 车友说车）