换种角度玩转轿跑概念！体验领克05 PHEV

[车友头条-车友号-无马汽车]  每当提起领克，人们总会将“个性”、“年轻”等标签联想到一起，而随着旗下车型不断推陈出新，领克逐渐成为了许多年轻人第一台车的选择。

年轻人希望拥有自己的个性，而领克的诞生与发展，正迎合了这类人群。旗下的轿跑SUV——领克05车系在个性外观的基础上推出了燃油、PHEV插电混动，以及05+高性能版本，丰富的车型选择足以满足新一代消费者多元化的用车需求。

如果你身处限牌城市，领克05 PHEV会是一个很不错选择，其不仅免税，免摇号，同时在体验上也拿出了绝佳的动力与操控表现。

领克05 PHEV不俗的性能十分契合它极富运动气质的外观。机舱内搭载了一套Drive-E双引擎系统，由Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+电动机组成，系统综合最大功率达到了262Ps，峰值扭矩265N·m，性能数据看齐豪华品牌高功率2.0T。

当然，在日常驾驶节奏下，领克05 PHEV并非全程高能，纯电模式的它像个“安静美男子”般悄无声息。而当需要获得更多动力而深踩油门之时，燃油机的介入并不突兀，能够干净利落地完成加速动作，毫无迟滞的动力响应令人上头。

作为一辆插电混动车型，领克05 PHEV也能化身“钢炮SUV”，激活它只需要选择动力模式。此时，发动机转速会维持在2000-2500rpm区间内随时听候你的调遣。狠狠踩下油门踏板，伴随着发动机的嘶吼，车子就会像离弦之箭般弹射出去。

当激情褪去，切换回混动模式，它也是台会过日子的车型。轻盈的转向手感让这台重达1.8吨的大家伙宛如一个“灵活的胖子”；而宽体的车身，以及CMA架构所带来的硬朗底盘风格，则让这辆领克05也拥有颇具乐趣的驾控感受。

从底盘的表现来看，领克05完美复制CMA架构“厚重”的特点，其对于路面震动的处理非常柔和，高级感很足。在面对较大幅度的颠簸或冲击时，底盘还会象征性地保留一些韧性用以传递路感，这点可以说是和沃尔沃一脉相承。