Hello，大家早上好！
给你15万，你觉得能买一台什么样的
电动车？
如今15万的 电动车，续航已经可以做到足足600km！而且这样的 电动车越来越多了，这几天又多了一个：
[车友头条-车友号-汽车洋葱圈] 
合创Z03，指导价13.28万到16.88万。其中，从15.88万的长续航潮智版起，官方公布续航达到了620km，是目前这一
级别续航里程的冠军选手。这几个数据加起来，太香了。
等等，
合创是什么？15万多就能买续航600+的 电动车，我们的续航焦虑症被解决了吗？这台看着很香的新车，值得买吗？
这个品牌车标长得像安德玛，跟安德玛没有关系。
这个品牌首款车长得像
蔚来，还真的和 蔚来有关系。
合创007确实造型细节很有 蔚来的感觉，但却不是抄袭，因为这家企业之前就叫做
广汽 蔚来。不过出于种种原因， 蔚来已经淡出了这一项目，目前由 广汽在主导。
目前 合创车型都在 广汽车型上进行二次创作，也都由 广汽方面生产。如 合创007虽然细节上有 蔚来的神韵，但其实是 广汽
Aion LX的孪生车型。
广汽 Aion LX
这也就解释了，为什么看到 合创Z03的感觉十分眼熟。从尺寸、造型乃至电池和电机配置上看， 合创Z03本质上就是一台 广汽
Aion Y。
合创Z03
广汽AionY
那么我们开始思考第二个问题：620km的续航，能解决我们的续航焦虑吗？
620km并非NEDC续航
大家一直在吐槽NEDC测得的油耗不实际，而CLTC就是真的研究了我们的用车习惯后，推出的全新测试方式。更为贴近实际的CLTC，确实对燃油车的油耗测试更为严苛。然而，CLTC的测试工况设计中，更为侧重于中低速的城市工况，处在 电动车节能区间的时间更多，对于 电动车的续航成绩很有利。
有机会为大家详细解释
目前有不少车型公布过NEDC和CLTC的续航里程，前段时间
特斯拉Model 3/Y续航增加就是因为此。一般来说，CLTC测得的续航里程都会比NEDC测得的续航里程高10-20km左右。在续航里程上， 合创Z03其实搞了一个文字游戏。其公布的是CLTC循环续航里程，而未公布目前使用较广泛的NEDC续航里程。
特斯拉Model 3 NEDC续航605km
换成CLTC工况，续航就变成了675km
官宣续航620km的
Z03，其真实的续航水平可以参考电池兄弟车型 Aion Y。长续航版本的 Z03与 Aion Y的长续航版本，电池容量完全一致。NEDC续航水平应该也在600km左右。虽然宣传里620km的含金量略低，但 Z03仍旧是一款续航能力惊人的车型。
明年， Z03还会有续航800km的EDG版上市。不用为800km惊叹，在未来两年，其他品牌会有一些1000km的车出现。
合创Z03EDG定制版 续航800km 明年上市
蔚来ET7 续航1000km明年上市
但是加长续航就能解决我们的焦虑吗？
焦虑的不仅是里程
我们焦虑的根源，并不是里程。我们所焦虑的，其实是充电的效率。
如今的 电动车续航，每一公里的增加都离不开更多的电池。虽然如今纯电动车型满电续航能力已经比肩汽油车，但是汽油三分钟可以加满，纵然有着越来越先进的快充的技术，但越来越大的电池让我们充电的时间仍旧很长。如低续航版本的 Z03快充仅30分钟，高续航却需要45分钟。
我们一方面要期待充电技术、电池技术的进一步发展。另一方面，我们应该去思考，是不是应该革命 电动车的使用方式？曾经我们也很在意手机的续航，手机待机时间在疯狂堆叠。可是，如今智能机的时代，我们也习惯了一日一充。
关于 Z03，我还有些别的想说。
车身形式很实用
Z03的价位，能够实现600公里续航的车型并不多。而 Z03这其中，又是一款很独特的车型。目前在15万一级续航能做到600km车型，除 Aion Y外无一例外都是燃油车架构改电而来。油改电车型总有些先天的劣势，难以发挥 电动车的优势。而 Z03和 Aion Y则不然。
几款同价位600km+ 电动车
其实从 Aion Y发布开始，就很想聊这件事情：这类车利用 电动车底盘结构简单、
轴距大的特点，再用方正的盒子造型，可以极大化扩展车内空间。规整的车内空间也带来了空间的多变。不仅仅是 合创，不少新能源品牌也开始宣传车内影院、车内睡眠等应用，在努力开发充分利用 电动车优势的应用环境。这类车带给我们的是完全不同于燃油车的使用体验。而不仅仅是一台用电驱动的汽车。
空间的多变与实用，就是 Z03相对于其他纯电动轿车、SUV最大的优势。既然我们有着不同于燃油车的平台，为什么要拘泥于传统燃油车的结构呢？如果我们接受了 Z03独特的车身形式，其竞争对手其实只有 Aion Y一款。那么，和孪生车型 Aion Y相比， Z03又如何呢？
外观内饰尺寸空间我们实在没必要去进行比较，这两台车就是一台车，甚至行驶证上的型号都相差无几。生产品质，这两台车甚至可能诞生于同一个工厂的同一条生产线，也没什么比较的意义。两款车型的差异，主要在动力、配置上。
合创Z03内饰
Aion Y内饰 和上图基本一致
目前 Aion Y有两种动力配置，三种不同的续航。而 合创Z03则有两种动力配置，两种不同续航版本。其中 合创Z03的500公里续航版本同 Aion Y的500公里续航版本，在动力配置、电池配置上都一模一样。所以比一比我觉得最值得买的15.88万元的 合创Z03长续航潮智版和14.68万的顶配 Aion Y 80 悦享科技版，哪个更值得买。
其次，我们比一比配置。两款车型的配置有如下差别： Z03在安全配置上，多出了胎压显示和道路标志识别；外部配置多出电动后备箱、后备箱位置记忆、全车无钥匙进入；内部则多出了分区空调、后排扶手、
后排杯架、
真皮方向盘、化妆镜等。
比到这里，我想答案也就很清晰了： 合创Z03可以说是一台在舒适性配置、动力上有提升的
广汽传祺 Aion Y加强版。我觉得这两台车都非常值得考虑，不高的价格换600公里级的续航，还是最大程度发挥 电动车空间优势。如果预算有限， Aion Y就可以满足需求，而加一点预算肯定是 合创Z03体验更好。
从产品的维度，我认为 合创Z03是一款很宝藏的车型。15.88万的售价就可以拥有600KM公里 级别的续航，同时
车身结构有着极强的实用性，配置水平也不低。最重要的是，开发生产都有着 广汽这样的大厂背景，质量品质也有所保证。
再多探讨一些的话，就是如今 电动车确实发展快，续航里程从前几年的200km飞速发展到了500km、600km。甚至，即将突破1000公里。确实飞速发展的续航里程，缓解着我们的焦虑。但要真正解决这个焦虑，还需要更多。
电动车续航多长，充电速度多快的时候，你会觉得满意？到评论区一起讨论吧~
