登顶豪华电动销冠，高合HiPhi X是虚假繁荣嚒？

[车友头条-车友号-在线车评]  买车到底能不能抛开品牌？

我们经常听到这样一句话，如果抛开品牌，国产自主品牌在性价比上完全碾压合资。

在燃油车时代，这是个悖论。那些有钱又有情怀的人们，口口声称抛开品牌光环赋能，他们最终的倾向仍然是合资品牌。所谓的性价比只不过是适应我们这些真正手中拮据的群体，品牌是抛不开的。

而在新能源时代，这一悖论似乎并不成立，豪华品牌的溢价能力荡然无存。难道，国产自主品牌真的就能凭此一役一飞冲天嚒？

从9月的豪华品牌电动车销量来看，似乎成立。像高合HIPhi X就荣登榜首，奔驰、奥迪和捷豹只能位居其后。看来，这台高合HIPhi X的平均售价就能达到68万，凭借着出众的实力创下了中国品牌成交价的新记录。

高合HiPhi X，真的是只潜力股嚒？

首先，我们承认将产品卖到贵的让人仰望，这并不算本事。像沃尔沃极星还上百万呢，能卖出去销量才算是本事。高合HIPhi X已经连续两个月的销量获得第二名，虽然这只是一个很小的细分市场，但对于中国品牌来说却有着里程碑般的意义。

在国内的汽车市场中，保时捷Taycan一直是排名第一的，主要是因为国内一线的超豪华品牌，无论是品牌知名度还是产品力和保时捷都无法媲美。但是看9月份的销量排行榜来看，高合HIPhi X无疑是成功了。展现给大家的貌似是神采奕奕的一面，称得上极具投资意义上的潜力股。

近年来，国产自主车型确实做得越来越好，大家也非常愿意选择国产品牌。但这主要是呈现在低价区间内的现象。一旦上了三十万，就很难让消费者用真金白银去支持了，特别是五十万以上的高端市场几乎被BBA这些合资品牌牢牢地掌控着。

蔚来在中高端市场取得非凡的成就，有目共睹。高合HIPhi X同样在豪华电动领域入手，以57万的起售价一骑绝尘到80万，风险和机遇也是严重的不对等。