何必纠结赛那！这几款MPV不只空间大，还提供混动与氢燃料系统

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丰田赛那将在10月30日正式上市，虽然关注度高，但32-42万元的预售价区间让不少网友直呼太贵。的确作为一款2.5L油电混动车型，赛那高昂的预售价对于普通工薪阶层来说并不划算。为此，《车壹圈》今天就为大家筛选了4款性价比高、空间大的MPV，涵盖了油电混动、插电混动以及氢燃料车型，下面与圈哥一起来看看吧！

奥德赛：搭载锐·混动系统

奥德赛在国内市场热度非常高，长居MPV市场销量前列。作为一款中型MPV奥德赛拥有2900毫米的超长轴距，标配2+2+3的7座布局，无论是商务接待还是日常家用都能够很好兼顾。在圈哥看来，奥德赛能够得到消费者的认可价格是关键。毕竟22.98万元的起售价相比赛那32万元的起预售价实惠不少，而且部分地区终端还有1万元左右的优惠。

内饰设计上，奥德赛依旧沉稳，深色中控配合上木纹饰板更显内敛。配置方面，奥德赛全系都给到了胎压报警、驾驶模式切换、上坡辅助、前排无钥匙进入、自动空调、温度分区控制等多项实用功能。值得一提的是，奥德赛全系都搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的锐·混动系统，系统综合功率158千瓦（215马力），百公里综合油耗5.8升，这对于一辆整备质量超过1.8吨的中型MPV来说已经相当省油了。

MAXUS EUNIQ 7：采用氢燃料电池

EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造而来，进气格栅与狭长的LED大灯组融为一体，中网加入一条蓝色饰条，大量镀铬装饰的加入也让车头看起来更加大气，雾灯区域采用了L型饰条点缀，视觉冲击力更强。价格方面，EUNIQ 7补贴后起售价29.98万元，在同级别中大型MPV里显得颇具性价比，并且该车也是市面上唯一采用氢燃料电池的MPV，同样能上绿牌。

EUNIQ 7轴距达到了3198毫米，提供7座布局，二三排乘坐空间都相当宽敞。内饰方面，EUNIQ 7采用了悬浮式中控屏设计，大量软质皮革包裹的中控台加以双缝线点缀，营造出不错的高级感。动力部分，EUNIQ 7搭载最大功率为150千瓦（204马力）的电机，作为一款配备氢燃料电池的新车，EUNIQ 7储氢量达6.4公斤，加氢时间仅需3-5分钟，并且该车排放物仅为水，是市面上最环保的车型。根据官方信息，新车NEDC续航里程为605公里完全不输普通燃油车。