BBA都“缺芯”涨价，林肯冒险家它不香吗？

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  汽车“缺芯”这事儿已闹得沸沸扬扬，很多朋友都说今年最好别买车，价格太高。但是，芯片到底要缺到什么时候？等芯片供应正常后优惠幅度又如何？这些其实都还是未知数。而且，对于那些近期就有买车刚需的朋友来说，更是等不及。

实话讲，笔者今年也有换车计划，之前一直在关注BBA的入门SUV。前不久收到宝马销售的反馈：由于芯片短缺，近期X1、X2、1系都会涨价。笔者原本看上的X1 2.0T两驱，优惠幅度会收回1-2个点。奔驰就更别说了，入门的GLA、GLB本身产品力就一般，原来终端优惠还有些诱惑力。但如今这价格就......其实，我觉得别死盯着BBA了，尤其是入门车型，何不看看其他豪华品牌？比如林肯的冒险家。

为什么推荐关注林肯冒险家？首先就是价格咯。冒险家作为一款豪华紧凑SUV，指导价区间24.68-34.58万元，定价本身就不高，而且在终端市场依旧有不错的降幅。笔者走访了当地经销商，冒险家的终端优惠达到了1万元，最低只需23.68万元（报价仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。更重要的是，芯片对林肯全系车型影响非常有限。目前冒险家有少量现车供应，即便部分配置需订车，提车周期也就20天到1个月左右。

其次，林肯作为二线豪华品牌，其溢价能力比起BBA略微逊色一些，那肯定得拿出比对手更强的产品力才行。事实上，冒险家去年上市后，月销已稳步上升到4000-5000台左右，成绩其实不俗。能在BBA“口中夺食”，已经能说明一些问题。

一是在车型的定位上，林肯的策略非常聪明。冒险家的尺寸在同级中是偏大的，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。要知道，这尺寸已跟老款奥迪Q5相当。此外，较大的尺寸也能留给设计师更充裕的设计空间。冒险家沿袭了林肯更高端车型的线条，给人的第一观感其实更像是一辆跟奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L同级的车型，营造出一种“我比BBA高一级”的感觉。豪华感、档次感虽然听起来很“俗”，但不看重这点，又何必买豪华品牌呢？