丰田，也带不动亚洲狮了

[车友头条-车友号-笑寒松]  加价，似乎成为了丰田最常规的操作，从之前的埃尔法，汉兰达再到如今的皇冠陆放亦或是丰田赛那都是加价“神车”，此前，皇冠陆放刚刚上市是就被网传加价两万，而丰田赛那更加严重，如今这款车还未上市，关于其加价的消息就已经铺天盖地，据一些预定车主爆料，丰田赛那的销售人员称，加价6万可以随时签合同最早提车，12月份来车就能交付，如果加价2、3万，建议购车者继续观望，等到明年2、3月份看行情购买，这样的加价幅度，也让国内的豪华车BBA也倍感汗颜。

不得不说，丰田真的是将“割韭菜”的技术练到了炉火纯青的地步，看到这样的情况，斯基有时候就在想，丰田的这些车到底是有什么好的，让一些消费者宁愿加价也要购买，这样的趋之若鹜，只会助长加价之风的盛行，不过“情场得意”那么“赌场就只能失意”，虽然丰田在打造加价“神车”上颇有心得，但是在A级家轿市场，丰田也有受挫的时候。

最近一段时间，丰田推出轿车产品似乎都是雷声大雨点小，上到亚洲龙，下到亚洲狮，根据乘联会公布的销量数据显示，一汽丰田9月份的单月销量为52863台，同比下滑34.4%，而亚洲龙并未挤进榜单数据暂时未知，而当初被看好的亚洲狮，更是显得十分落寞。自从四月份上市以来，亚洲狮的累计销量只有2万多台，从每个月的销量来看，亚洲狮在6月份达到6807的销量巅峰之后，它就开始一路下滑，在九月份，销量更是达到的“惊人”的1台。

刚开始，看到这个销量数据时，斯基还是有点难以相信的，虽然，对于亚洲狮这款产品个人并不感冒，甚至还有点不看好，但是从8月份2509台的销量直接降至九月份仅仅1台的数据，这个跌幅只能用“跳楼式”来形容了，那么为什么在上市之初被认为是丰田旗下又一销量担当的亚洲狮如今失败的如此彻底呢？