GL8车主试了老板的埃尔法,100多万的车,有何不同?
[车友头条-车友号-爱车兵团] 本人35岁中年大叔,同时也是别克GL8车主。对于MPV的豪华舒适度,我认为GL8是30万级最有产品优势的一款车型。对比本田奥德赛,GL8看着更商务更霸气。这也是我为何选择了别克GL8的原因。
作为一个普通打工人,平时也没开过什么豪华汽车,上次,老板的司机因事请假了,老板临时又要和客户见面,问哪一位对埃尔法熟悉?临时帮忙当一回司机,同事们都知道我是别克GL8车主,就推荐我临时当了一回老板的司机,当然,身在屋檐下,我也不好拒绝。还有,对我来说,也有一次机会接触埃尔法的机会。
先说一下这是哪一款埃尔法,查了一下型号配置,发现这是一辆2018款 改款 3.5L 豪华版,埃尔法蒙拉丽莎四座车型。动力是3.5L V6发动机,变速箱是爱信8AT变速箱。发动机最大功率为211kW(301马力),最大扭矩为361N·m,整备质量超过2.1吨,但是这动力杠杠的,没得吐槽,比我的2.0T的别克GL8动力响应强多了。
据说以前的埃尔法原价买不到,得加价30多万才能买到车,也就是说,70-80万的车价,还得加30多万才能提车,落地价轻轻松松突破100万,这究竟买的是个啥?让我考虑的话,我不如买别克GL8,剩下的钱留着去买房,你说呢?可能这就是普通打工人和做老板的不同想法吧。
好了,不扯远了,还是说一下我对埃尔法的驾驶体验吧。作为一个没见过世面的人,自己是开GL8的,现在摸到了埃尔法的方向盘,感觉没啥不一样,没有高级感,就是一辆普通的MPV的手感。
但是话又回来,埃尔法就是给司机开的,老板只需要坐后排,所以我吐槽的方向盘手感差,这不是大老板关注的,大老板关注的点是后排坐着是否舒服。来到后排看,后排只有两个座椅,看着座椅有包裹程度,像个大沙发一样,乘坐舒适性肯定比我的GL8舒服。
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