全新雅阁改进“走心”！试驾了混动版，百公里油耗4.3L

[车友头条-车友号-言车有徐]  在国内B级轿车市场，第十代雅阁绝对是一款现象级产品，从2018年上市至今，雅阁在2019年和2020年，连续两年蝉联B级车销量冠军。三年来即便是没有对其升级改款，可第十代雅阁依旧是B级轿车市场中的标杆。

截止到目前，第十代雅阁已经在国内累计斩获了超65万辆的销量佳绩，在这超65万车主中有超过一半用户为90后年轻消费者，充分反映出了第十代雅阁在年轻人心中的地位。随着智能化在汽车行业的不断深入，上市三年的第十代雅阁终于迎来了中期改款。

全新雅阁在第十代雅阁优秀产品力之上全面进化，携智能科技震撼来袭，拥有两大动力阵营共9个版本供消费者选择，新车已于10月9日晚全国上市，其中锐·T动车型售价区间为16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价区间为19.98万-25.98万元。全新雅阁上市仅一周，订单就突破了10000台，B级车标杆地位无可替代。

而现在，笔者也对全新雅阁进行了一次深度试驾，切身实际的感受到了全新雅阁带来的体验升级。

外观微调，进一步强调运动感

对于第十代雅阁的设计，一直是外界津津乐道的话题，年轻化和运动化就是其标签。全新雅阁作为一个中期改款车型，全新雅阁整体上依旧是继承了旧款车型的设计，但在细节的地方也做出了不小改变。

比如，全新雅阁加大了前格栅的整体面积，内部还新增了电镀饰条，雾灯区域在旧款车型的基础上也有所拉长，配上标志性的羽翼式LED大灯和低趴的身段，让整车在视觉效果上更显运动风范，这无疑是对年轻消费者的进一步迎合。

车尾部分，溜背式的设计依旧是全新雅阁的特点所在，同时还有一个小尾翼的造型，进一步提升了整车的运动感。大尺寸C型尾灯也已成为了本田的家族式设计，点亮后有着超高的辨识度。