库斯途初体验——油耗让人惊艳，内部质感不如预期

[车友头条-车友号-DearAuto]  在今年的成都车展上，最热门的是几款7座MPV，其中包括北京现代库斯途。

“这车很值啊！”一位同行坐在展车的第二排座椅上发出由衷的感慨。

“简直太值了！”我在一旁回应道。

这之前我们了解到的信息是库斯途预售价17.58万元起，车身尺寸与之接近的本田奥德赛是22.98万元起，连广汽传祺M8也要17.98万元起。

大约一个月之后，库斯途正式上市，最终售价是16.98万元-21.88万元，这是一个对手几乎无法跟进的价格！

库斯途为什么可以这么便宜？

这款车开起来究竟行不行？

1.5T的动力够不够？

2.0T的油耗高不高？

已经对新车试驾越来越无感的我，突然非常期待体验一下库斯途，心痒难搔的期待。

01，高速上开出了堪比混动的平均油耗

北京现代很快满足了我的期待。

前不久，在贵州安顺我终于开上了库斯途。

首先要跟大家汇报的是油耗。

试驾的只有2.0T顶配车型，车上4人，全程开空调，早上8点多从安顺逸林希尔顿酒店出发，恰好是当地上班早高峰，交通非常拥堵，在大约5公里市区路段，行程电脑显示的平均油耗是14.5升；

上了高速之后，我们基本保持100km/h的速度行驶，到坝陵河大桥的时候，这段大约44公里的高速路段，平均油耗只有4.9升！

此时，全程（大约49公里）的平均油耗也降至5.9升。

必须说，这样的油耗表现非常出乎我的预料。

这台车官方百公里综合油耗（NEDC工况）是6.9升，在同级7座MPV中是相当低的，不说尺寸略大的别克GL8、大众威然了，尺寸略小的奥德赛，原来的2.4L燃油版NEDC工况综合百公里油耗也要7.7升，传祺M8 390T是8.3升，连传祺M6 270T也要7.5升！

我知道这台车油耗表现应该不错，但当我看到高速工况下4.9升的平均油耗还是相当惊讶，同样工况，同样条件，我想一台混合动力车的油耗表现也不过如此吧。