试驾林肯冒险家：感受一场别有意蕴的豪华体验

[车友头条-车友号-车友说车]  （编辑/邵帅）伴随着中国汽车市场的消费升级，豪华车近两年的销量不降反升，尤其是类似林肯等品牌，在丛林厮杀中逆势崛起，凭借优秀的产品和服务口碑获得了更多中国消费者的关注。

作为早在上世纪80年代便进入中国市场的豪华品牌，在历经中国汽车市场发展的同时，也在逐步完善自身的产品阵营，不断将优秀的海外产品在华国产化。这其中，林肯冒险家就是鲜明的代表。近期，“车友头条”近距离体验了新款冒险家车型，而通过这次试驾，我们也切身感受到，林肯品牌是如何将别有意蕴的豪华体验带给车主的。

自由驰骋中体验品质输出

此次冒险家带来了2022款林肯冒险家与林肯冒险家MONO限量版，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩390牛。传动方面匹配的是8速自动变速箱。这样的组合让冒险家在动力输出和燃油经济性上取得了一种平衡。

全新冒险家的2.0T涡轮增压发动机调校较为敏感，配合油门踏板紧密的反馈力度，让这款SUV的驾驭感更突出。同时，伴随油门踏板的深踩动作，转数的攀升较为明显，而在8AT的打理之下，源源不断的动力输出也循序渐进的释放出来。

急加速情景下，变速箱可以很好地理解驾驶者的意图。此刻，燃油经济性被抛置脑后，明显的加速感油然而至。更有意思的是，轻踩加速和深踩急加速的不同操控状态下，冒险家给予的反馈都没有让乘坐者有过分的不适，其中的调校功底不可小觑。

万顷湖光连天，渔帆鸥影点点。驾驭冒险家去郊游是一件惬意的事，但这也离不开8AT变速箱对于动力输出的平顺打理。澎湃的动力与绵密的齿比之间，在冒险家的身上找到了一种默契。

当然，CCD自适应悬架则能以每秒500次的频率监测路面状况，并同时用每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震，为惬意的出行旅途提供了舒适性层面的最大保障。

在传统的机械设计之余，冒险家身上的智慧科技也在用车体验之中带来更多安全层面的呵护。新款林肯冒险家搭载了林肯Co-Pilot360™PLUS智能助驾系统，该系统提供Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助、ACC智能自适应巡航系统等。几乎囊括了一款家用车的大部分使用场景，让驾驶变成了一件更简单、更轻松、更安全的事。

值得一提的是，林肯冒险家PHEV版本也同样出现在了行车的队伍里。在“电能加持”之下，PHEV版本车型在低速行驶和行车等待情景下的优越性和静谧性是不容被质疑的。同时，同级中不落下风的纯电续航里程，也让用车成本有了不小的优化。

但作为一款豪华品牌的产品，仅对林肯冒险家进行动态的驾驭体验，显然是不完美的。而这款新车的静态之美，要从另一个方面去了解。

大气且不失个性

冒险家在外观设计上遵循了林肯品牌的一贯风格，大气、沉稳、精致且不失豪华。冒险家在前脸设计上运用了同飞行家、航海家等车型一致的镀铬装饰格栅，使其品牌辨识度极大提升。

位于太湖之滨的东山以美不胜收的山水之景让人心驰神往。林肯冒险家车队驶过东山的环湖公路，与湖光山色和江南民居共同组成一道靓丽的风景线。

而这道风景线里，也若隐若现的蕴含着林肯冒险家的意境蓝、勃艮第红、铂钻白、瀚金黑、冰咖棕等车身涂装颜色。在车身长度达4615mm的基础上，不同涂装的搭配，也赋予了全新冒险家不同的视觉效果。

车身尺寸方面，全新冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm。即便在同级别车型中，也具备一定的空间优势。整车侧面姿态匀称，车身线条优雅流畅，悬浮式车顶彰显年轻化氛围。此外，新车提供18英寸和19英寸的主流配置轮圈，顶配车型为20英寸铝合金轮圈，运动化氛围进一步增强。

[图为林肯冒险家MONO限量版]

冒险家尾部以贯穿式尾灯为主要亮点，搭配双边共两出的排气布局，辅以银色护板装饰，显得动感不失精致。

不断追求精致主义

林肯品牌以往秉承的稳重与保守，在全新一代车型上得到变革。新款冒险家融入了更多年轻商务精英形象，表现出稳重不失精致的风格。

相对而言，冒险家的内饰氛围明显更为成熟。整体上凸显出豪华品牌独有的视觉效果。此外，曜岩黑的内饰组合让冒险家更具格调，香槟金和砂岩米内饰居家氛围浓郁。

三辐式方向盘设计简约，除入门级车型外，均配备了方向盘加热功能。此外，方向盘电动调节和记忆也会出现在这款SUV上。作为豪华品牌的林肯，在冒险家的方向盘材质上也没有吝啬，皮质材料手感舒适，握感饱满。与之匹配的12.3英寸液晶仪表盘属于时下主流尺寸，画面显示较为前卫。

与此同时，全然一新的冒险家全系标配12.8英寸多媒体液晶屏，让智能化和科技化氛围更为浓郁，同级别中相当具备吸引力。此外，悬浮式的设计也是林肯最近一段时间的主流手法，高亮银色装饰边框也让精致感更为凸显。当然，这块液晶显示屏集成了诸多功能，极具代表性的SYNC+系统也会出现。

林肯冒险家所搭载的第三代林肯SYNC+智行互联系统也为整个旅途提供了“实时在线”的智联科技，配合12.8英寸超大高清触控屏，带来更自然、更愉悦的车载互联体验。

第三代林肯SYNC+智行互联系统内置更安全的智能导航，提供自然语义识别功能的智能语音交互系统。同时，丰富的车载娱乐与服务生态以及智能便捷的车家互联等功能，并能实现手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验。

在智能化和科技感的营造之外，新款冒险家的深/浅双色的座椅设计，无论是居家格调还是商务需求都非常实用，在舒适感方面并不逊色。同时，带有电动调节的腿托也会出现，主副驾驶电动调节和前排座椅加热更是全系标配。

冒险家除了提供2711mm的轴距，带来足够使用的后排空间，还支持后排座椅前后调整/靠背角度调整，使后排的空间利用率大幅提升。同时，后排空调出风口、座椅加热、充电口这样的配置也不会落下。

全景天窗让车内驾乘者可以在旅途中享受到充裕的自然景观和十足的阳光。全车储物空间中，后备厢的进深范围为860-1750mm，空间拓展性也是全新冒险家的竞争力之一。

最后写点试驾感受：

显而易见，全新冒险家不是个一眼能看出变化的车型。但从处处细微之中得见，它的变化都体现出林肯对于豪华与时俱进的解读。相比起堆砌智能配置的做法，全新冒险家将该保留的精粹传承了下来，而需要与时俱进的智能进化，也在兼收并蓄之后，附以林肯的“豪华自有其道”的品牌主张进行呈现。这其中的驾乘感受，称得上是一番别有意蕴的豪华体验。

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