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外观老土配置低,大众桑塔纳为什么月均销量能上万?
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外观老土配置低,大众桑塔纳为什么月均销量能上万?

2021年10月15日 15:42
来源:故事说车

[车友头条-车友号-故事说车]  

拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,这是当初火遍大街小巷的广告语,这款车作为最早进入国内的合资车型之一,有着“先入为主”的时间优势一直都有着不错的销量,但时至今日,众多合资品牌和国产品牌迅速崛起,价格低性价比还高,而桑塔纳无论是形象还是配置已经主流车型相去甚远,销量却还能保持在月均万台以上,这么一台全面落后的车,为什么还会有那么多人选择,难道只因有情怀吗?下面一起来看看。

外观

大众桑塔纳的外观依旧是大众一贯的套娃式设计风格,前脸分为上下两部分,上半部分用两根镀铬饰条贯穿和两侧大灯连接,提升了较强的辨识度,下半部分则采用贯通式,内部用黑色格栅填充,视觉上拉长车头宽度。来到车身侧面,一条腰线从车头延伸至车尾和门板下方的线条配合,层次感非常鲜明。车尾的设计比较简洁,底部的凹陷元素和前脸的设计相呼应,再加上多个尾部线条,凸显了较强的立体感。

内饰

大众桑塔纳的内饰非常朴素,甚至可以称之为落后,设计基本没有科技感可言,只用大量的横向线条样式拉长视觉效果,并且中控上均采用硬质材料包裹,搭配纹理感的饰板,意图增加档次感。仪表盘显示信息直观明了,甚至过于简单,仅有时间、温度、里程、燃油余量的显示。

空间

大众桑塔纳的长宽高为4475X1706X1469mm,轴距为2603mm,车身尺寸在同级别的主流水准内,实际的空间表现也符合预期,后排的头部和腿部都不会有局促的感觉,但座椅的长度还是较短,长时间乘坐会给人一种坐板凳的感觉。

动力

大众桑塔纳搭载了1.5L发动机,最大马力112Ps,最大扭矩145N·m,传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱,这套动力组合的技术不是很先进,但是质量表现稳定,后期省心省力。

写在最后

大众桑塔纳虽然“年纪大”又长时间没换代了,但年度更新和改款都没停下过,一直保持着竞争力,现在终端还有着3万左右的优惠(地区不同优惠不同)。并且对于很多家庭来说落地10万元是他们最大的预算,在对汽车不了解的情况下,他们往往会选择名气高口碑好的合资车,大众桑塔纳在这里就有了最大的竞争力。另外,在桑塔纳的消费群体里出租、驾校占据较大的一部分,他们更看重这款车的耐用性和价格低。(文/车友号 故事说车)

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