[车友头条-车友号-汽湃] 
自主品牌向上一直是近年来车圈常被提及的话题，而作为中国汽车圈里有名的“工具车”代表，
五菱的向上似乎显得更有难度些。从曾经
宝骏到
新宝骏， 五菱向上的计划落空了一次。尽管设计变了，价格也有所变化，但由于品牌内在并没有取得消费者认可， 新宝骏的向上也没能激起太大的浪花。作为一家拥有35年造车历史的企业来说，不轻易放弃是它走过这么多年后积累的底色。于是不甘心的 五菱在去年下半年掀起了又一场品牌向上的行动，启动 五菱银标。而时间过去了一年，银标的使命究竟完成的如何？
26天销量破万，
星辰要做十万元内的高端车
近日， 五菱公布了银标旗下产品—— 星辰的销量，从9月16日上市，到10月12日，在这26天的时间里，
五菱星辰销量突破了10000台，截止目前，其订单已经突破了18000台。
星辰之所以能够在短时间内取得成功，是因为其在保证 五菱性价比的同时，为它赋予了更科技的配置，以及更新潮的
理念。 五菱星辰最大的卖点就是其搭载的Ling OS智能生态系统。“以前 五菱主要聚焦在硬件和功能，但从现在开始要更聚焦品质和生态。”在此前 星辰的上市发布会上，上汽通用 五菱事业部副总经理周钘曾这样说到。
或许有人会觉得像 星辰这样不到十万元的车提生态会显得有点癞蛤蟆吃天鹅，而且是在 五菱这个品牌下，就更加天方夜谭了。但随着消费市场群体的变化，大批90后、95后，甚至00后开始走上各行各业的工作岗位，就算是曾经以“工具车”属性出名的 五菱，其用户群体也在发生变化，单纯的能装能拉已经不能满足日益变化的用户需求。
虽然 星辰搭载的Ling OS智能生态系统没有如何高大上，但就像 五菱品牌接地气的形象一样，远程控制、无感支付、可以进行形象定制的车载助手小五&小菱等功能，也为这两不到十万的SUV增了不少色。
而Ling OS智能生态系统在 五菱官方看来更大的功能是发挥在用户与用户之间桥梁的作用。 五菱希望通过Ling OS，建立一个超级账号LING ID，就可以与这些用户建立多场景、全维度的沟通连接，打通全链路生态服务，将他们留在 五菱的体系当中。正如周钘所说， 五菱希望让每一个车主都可以分享 五菱品牌升级所带来的好处。在该系统的基础上， 五菱每一次带来的热闹，例如此前的口罩、螺蛳粉、地摊车以及最近的定制版化妆包等等昙花一现的热点，都能在粉丝圈里进行深度的沉淀，并在最终成为品牌声势甚至销量转化的突破口。
作为银标的第二款车， 星辰被赋予了厚望，不仅在配置上让它和曾经的 五菱车型有了差异，还在上市当天将品牌代言人首次请到现场为其站台，可谓是偏爱到了极致。而上市不到一个月， 星辰也用销量切实的回馈了 五菱。但对于 星辰的成功，还是有不少声音表示：这还是一款低价车，走量无可厚非。而事实上，银标早已突破了原来 五菱的售价天花板。
价格打破天花板，高端化的 五菱仍然需要性价比
在 星辰之前， 五菱银标的首款产品——
凯捷早在去年就成功上市。而不同于 星辰十万元以内的定价， 凯捷售价8.58万元-11.68万元，超过十万的售价无疑是突破了 五菱此前的天花板。而在上市后， 凯捷也十分争气，连续五个月蝉联中国品牌
乘用车MPV市场的销冠，在上市10个月之后，销量已经突破了8万。
值得一提的是，在 凯捷的销量中，超过十万
级别的车型成为了主要战斗力。“有超过75%的消费者选择了售价11.68万元的旗舰型，帮助 五菱品牌实现‘破10工程’。” 五菱品牌事业部品牌与市场总监张益勤曾经表示道。虽然近几个月 凯捷销量腰斩成了逃避不开的话题，但是在中端MPV市场大多铩羽而归的情况下， 凯捷超过8万辆的成绩已然值得夸奖。
在
GL8和自家兄弟
五菱宏光的围剿下，MPV市场已经呈现被垄断之势， 凯捷成功在2020年年尾杀出重围，成为一匹黑马。同样在SUV市场，银标第二款产品 星辰更是完全不同于以往的 五菱产品，无论是硬件配置，还是营销玩法， 五菱品牌在其身上所下的功夫较 凯捷都是有过之而无不及。
更大的不同是， 星辰在定价上，就选择了十万元以内，尽管在整个市场环境来看，十万元以内的SUV并不能算高端，过于保守了。但可能对于目前的 五菱来说，高端化尽管十分迫切，但稳妥也同样重要。
五菱的高端化之所以走的非常缓慢，一方面是因为在现有市场品牌已经让消费者眼花缭乱的情况下，贸然再推出新的品牌实非明智之举。而另外，由于性价比高的标签早已深入 五菱骨髓，想要在短时间内迅速摘掉帽子几乎不现实，所以在高端化的银标产品方面， 五菱的定价同样也拿出了性价比这把刀。
结语：
“人民需要什么， 五菱就造什么”，有着35年造车历史的 五菱在不同时代背景下都站出来完成了自己的使命，而现如今随着消费需求的升级，原本的王牌产品已经不足以支撑它继续走下去。高端化成了 五菱的必经之路，银标诞生了。但作为2000万基盘的汽车品牌来说，考虑更广泛用户的实际需求、消费能力以及品牌原本的定位也成了 五菱高端化进程中的重要影响因素。于是，在 凯捷的价格打破 五菱的天花板之后，带着高性价比的 星辰来了。不到一个月破万的销量也证明 五菱此番战略的正确性，高端化这个过程还需要 五菱慢慢探索。
