四轮独悬 +1.5T 顶配不到10万！凯翼轩度试驾体验

[车友头条-车友号-玩车教授]  作为奇瑞旗下的子品牌，近些年凯翼似乎寂静可许多。不过，正当大家开始习惯这种情况之下，凯翼为我们带来了轩度这款重磅紧凑轿车，通过更突出的产品力以及更高的性价比为凯翼发声。

此前，凯翼轩度开启预售，预售为6.89万-9.49万元（插个题外话，购车还能赠送2瓶五粮液定制酒）。可以见得，这个级别的所要面对的竞争对手，自然离不开长安逸动、MG5、荣威i5这些国产入门紧凑型轿车。

刚听到轩度这个名字的时候，想必大家跟教授一样，还不知道它有什么来头。不如跟随教授试驾的镜头，看看究竟它有什么本领？

首先我们先来看下动力核心这方面，轩度全系标配搭载奇瑞鲲鹏系列1.5T发动机，根据版本不同提供了5MT和CVT两种变速箱，此次试驾的为预售价9.49万的霸道版。

这款1.5T发动机可大有来头，热效率高达37.1%。并且这款发动机在奇瑞汽车很多车型下都有搭载运用，无论是发动机动力输出，还是后期的养车方面，具体表现有目共睹。

厂家安排的是一场场地试驾，其中包括直线加速、“8”字形劈弯、过减速带等不同环节。

在直线加速环节上，当教授一脚深踩油门的时候，虽然轩度响应已经够快了，但是并不会立马就有很大的爆发力，而是那种循序渐进的情况。等到转速上来的时候，轩度上这款1.5T发动机能够在短时间给予我们一丝快感。

由于这款可模拟9速的CVT变速箱也是偏家用性的调校风格，所以它并不会让你立刻马上感受到躁动。相反，它依然不急不慢的努力工作中，给你一个顺滑的驾驶感受。

刹车的感受同样也是比较稳定的，简单来讲就是踩多少给多少，非常线性。

在经过减速带等颠簸路段的时候，教授似乎感觉到轩度悬架过滤变得更加完善了，没有之前印象中那种相对比较零零散散的感觉。这样一来，后排乘客舒适性也有些许提升。