30万内,最宝藏的豪华SUV!
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30万内,最宝藏的豪华SUV!

2021年10月13日 11:32
哈喽大家好! 25-30万买豪华紧凑SUV,很多人都会面临一些纠结。这个价位是豪华品牌的入门价位,想要追求品牌带来的身份认同,势必在动力、豪华感、空间、配置等层面有所妥协。 这样的问题在BBA的X1、 GLBQ3上较为明显,甚至在 雷克萨斯凯迪拉克沃尔沃等品牌的同级车型中,也不能幸免。 那么,有没有既具备豪华感,又可以在各方面不妥协的车型呢?答案是肯定的,今天我们就来安利一台宝藏车型—— 林肯冒险家

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  

  • 动力不妥协
  • 全系标配2.0T+8AT动力总成
30万元内考虑豪华品牌,首先面临的妥协,可能就是动力。 以BBA三款德系品牌的紧凑级SUV为例, 奔驰GLB全系都只搭载了1.3T 发动机,而且分了高低 功率版本,其中163马力的高 功率版,起步价格达到了31.88万; 宝马X1奥迪Q3的低配动力版本分别为1.5T和1.4T 发动机,0-100km/h耗时都在10秒左右,两款车型虽然都有2.0T版本,但价格门槛也全都超过了30万。

对比之下, 林肯冒险家全系标配了一台2.0T 发动机,且最大245马力、390牛·米的数据,远超BBA的最高动力版本。

当然,其他豪华品牌阵营的 凯迪拉克XT4沃尔沃XC40,在30万内也都配备了2.0T 发动机, XT4也和 冒险家一样实现了标配。只是相比之下, 冒险家的性能参数依然有明显优势。同时其匹配的8AT变速箱,也很好兼顾了动力、平顺和可靠性。 更大的排量和动力性能,通常意味着更高的油耗,不过在这方面 冒险家也有自己的独特优势,就是可以加92号的“粗粮”油,而上面提到的所有竞品,不论排量、 功率大小,全都要加95号油。性能和使用成本, 冒险家还是兼顾得最好的。
  • 豪华不妥协
  • 氛围、配置、仪式感同级突出
这个价位选择豪华品牌SUV,另一个面临妥协的可能就是豪华氛围。 相比普通合资品牌,大家可能会更期待豪华车型在用料、氛围乃至整体高级感上的体验。但可惜的是,30万内很多豪华SUV都是各自品牌的入门级,在豪华感的营造上都不算出彩。 宝马X1、 奥迪Q3的座舱可以谈得上精致,但还称不上豪华; 奔驰GLB是同 级别少数真正具备豪华气场和质感的车型,拉开车门就具备足够让人惊艳的冲击感。

而能在豪华氛围上和 GLB一较高下的,还是 林肯冒险家。

奔驰传统的联屏+大气出风口营造的豪华风格不同, 冒险家呈现出了典型的美式豪华氛围。对称式布局沉稳大气、横贯式空调出风口进一步拉宽了横向观感,而处处可见的皮革、烤漆和镀铬等高端材质,从观感和触感都保持了一致的豪华。

与此同时,双12寸大屏幕和第三代SYNC+系统,也让现在年轻人都关注的科技感上,紧跟时代步伐。

同级少见的仪式感 如果说豪华氛围是一个豪华品牌的基本素养,那么在更高阶的仪式感上, 冒险家就展现出了超越BBA的水平,而且这种仪式感贯穿了上车、驾车、离车等各个流程的体验。 比如走近车辆时,会点亮 LED示宽灯、投射到地面上的星标欢迎毯和门把手的照明灯,车内的座舱环境灯也会亮起,像一个有灵性的管家一样优雅地向你致意。

主驾驶全系标配 电动座椅记忆,好处不仅仅是可以储存不同驾驶者的坐姿,还能提前向后移动,在你上车时留下了更宽敞的空间,坐进驾驶座这一个动作,不经意间就变得更从容。 而当你切换倒挡、或者忘系 安全带时, 冒险家都会发出由交响乐团专门订制且真实演奏的旋律。

接下来是“舒享时氛”系统,这在豪华紧凑SUV中,是同级独有的。类似于 奔驰S级上的“畅心醒神”功能。 它拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式,可以通过全新 林肯SYNC+ 智行互联系统进行语音控制。 以“森林绮境”为例:启动之后,中控屏幕会显示树影婆娑的画面, 车内氛围灯也会随之映衬出绿色柔光,配合音响演奏出舒缓的音乐,让你仿佛漫步于森林之中,将车内氛围瞬间“拉满”。

同时, 冒险家也提供同级少有的香氛系统,让乘客从视觉、听觉、嗅觉多维度沉浸在车内氛围之中。

说到香氛系统,也不得不提新风系统,毕竟车里空气的健康也很重要。它能对PM1.0、PM2.5、PM0.3等各个尺寸的空气尘埃、以及正丁烷、甲苯和氮氧化物等有害物质进行过滤,隔绝外界的空气污染。

配置够豪华低配也丰富 如果你觉得这些对仪式感的注重,仅仅属于锦上添花,那么接下来提到的功能与实用性配置,就能明显提升日常用车的体验和便捷性了。

首先看 冒险家全系标配的一些实用功能,电动后备箱、自动防炫目等都放在了入门版上,远程启动和全液晶仪表已经不算罕见,但在豪华品牌阵营,类似X1、 Q3、 XT4和 XC40等车型都还是各有缺失。 尤其值得注意的是,多层隔音玻璃这项越级配置, 冒险家实现了全系标配,而且同时覆盖了前后排车窗。而同 级别除了 XT4配备了前排多层隔音玻璃外,其余车型全部都没有这项配置。

当然, 冒险家在舒适性上的优势还远不止配置单的体现,延承了 林肯品牌在座椅舒适性上的传统优势。 冒险家的前排座椅是同级唯一标配加热功能的,并且标配10向电动调节,高配能实现多达24向的调节。原本同级就很罕见的按摩功能,也具备5种模式、3级强度,可以说不管怎样身材的人,都能找到最符合自己身材的座椅状态。除此之外, 冒险家也是同级唯一可以给后排乘客配备加热功能的。

最后是我们都很重视的安全层面,这是豪华品牌最基础的素质,但 冒险家同样在这一点上尽力趋于完善。比如被动安全方面,除了基本的6气囊之外, 冒险家还全系标配了BBA都缺失的 膝部气囊,同 级别只有 沃尔沃XC40能够看齐。 而主动安全层面,从27.98万的两驱尊雅版开始, 冒险家就具备了 林肯Co- Pilot 360 智能助驾系统,包含全速 自适应巡航、主动刹车安全系统、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、 并线辅助、疲劳驾驶提醒等,可以说在主、被动安全层面都已经再无死角。 而在同级车型中的L2级驾驶辅助,X1全系缺失, GLB、 Q3全系需要选装,而 XT4、 XC40的配备门槛则全都在30万元以上,远超 冒险家的27.98万。

  • 空间不妥协驾乘够舒适
我们知道 丰田RAV4本田CR-V等车型,虽然归为紧凑级SUV,但尺寸和内部空间通常是宽裕、能够满足日常家用的。但来到豪华品牌阵营,同属紧凑级SUV的车型,空间往往只有主流品牌小型SUV的水平,最典型的就是 沃尔沃XC40。 相比之下, 宝马X1、 奔驰GLB的内部空间要宽敞一些,对于一些单身青年或小情侣来说,空间绰绰有余,担任小家庭的主力用车也基本够用。 尺寸、空间处于第一梯队 林肯冒险家同样也是目前豪华紧凑级SUV中,乘坐和储物空间处于第一梯队的车型。

在各项车身尺寸上, 林肯冒险家都排名靠前,而且在一个关键参数:车身宽度上,超越了所有对手。这对车内的横向空间带来的帮助是至关重要的。 整体来看, 冒险家的车身尺寸不算同级最强,但得益于出色的空间利用率,不论纵向的腿部空间还是横向的肩部空间, 冒险家都相当宽裕。 除此之外,第二排座椅还能进行150mm的前后移动、靠背角度12度可调,不仅能让乘客更舒服,也可以在不放倒座椅的情况下,进一步拓展后备箱的储物空间。

这种状态下, 冒险家的后备箱容积可以达到600升以上,而在放倒座椅后,容积则能扩充到1373升。

行驶品质高 静谧性突出 当然,空间、坐姿都是乘坐舒适性的基础, 林肯冒险家另一项能够明显提升乘坐体验的优势,就是具有越级表现的 NVH。上面我们已经提到 冒险家全系标配了全车的多层隔音玻璃,除此之外,这款车还有ANC主动降噪的加成,同时还包括引擎舱的双层隔音墙设计,以及22个声学包。 而除了 林肯原本就比较出色的底盘素质外, 冒险家顶配还配备了 可变悬架的功能,全车12个传感器实时监测路面状况,能够预判车身动态、转向、加速及制动,以每秒500次的数据读取,并以每秒100次独立调控每个车轮减震器。

以上这些配置,最终汇聚一起,就是坐进车内时来自各个感官的全面舒适感,这一点,也是豪华品牌之所以称为豪华的真正含义。
  • 看中 冒险家,该选哪一款?
目前在售的 冒险家2022款,总计有5个版本,价格涵盖24.68-34.58万,首先可以确定的是,预算充足的前提下,尽量选择高配,总能获得可以明显感知的体验提升。 当然,大多数消费者的预算可能都是有限的,需要兼顾综合性价比,这时首先需要确认的,就是是否需要四驱。 冒险家的四驱版起售价为30.28万,虽然超过了30万,但还是明显比BBA低一些。

如果并不执着于四驱,可选空间就比较大了,虽然 冒险家的起售版配置就已经非常丰富,但是我还是建议尽量从次低配25.98万的两驱尊享版开始看起,因为 全景天窗座椅通风、 车内氛围灯等配置都是从这个版本出现,比最低配增加1.3万元,还是能换来明显的体验提升。

而如果预算更充足些,最值得推荐的,当然还是27.98万的尊雅版,因为从这个版本开始,主动刹车、L2级驾驶辅助等一整套配置,都已经配齐,不仅能明显提升安全性,在长途出行时也能大大减轻驾驶员的负担。
  • 写在最后
林肯冒险家,除了在品牌认知度和BBA还有差距以外,在产品层面属于“不妥协”的代表,表现非常全面、挑不出硬伤,是同 级别中非常值得推荐的宝藏车型。也是 林肯在国内的销量担当,受到越来越多的消费者认可。感兴趣的可以去亲自试驾感受一下。
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