撇开1.5T发动机，奔驰C级2022款卖32.52万过分吗？

[车友头条-车友号-电动公社]  汽车圈有个特别有意思的事，原本走沉稳路线的车型都在向年轻运动靠拢，而本来倾向年轻运动的车型都在往成熟方向靠拢，颇有一种“殊途同归”的意味。奔驰C级 2022款正式上市已有两个月左右的时间，网上对于它的的争论一直没有停止，1.5T的发动机和售价是争论的焦点。

奔驰C级 2022款依旧提供两种前脸设计，立标普通版和运动版，立标版与S级的设计风格更为接近，进气格栅采用横条幅镀铬装饰简洁明了，沉稳中显露出豪华气息。运动版车型则采用繁星点缀式的进气格栅，中间巨大的三叉星徽LOGO很有视觉冲击力，更具运动风范。两种都是比较成熟的设计，可以根据个人喜好进行选择。尾部三角尾灯造型被很多人吐槽，不如柳叶灯好看，但是丰富的细节让它依然具有较高的辨识度。

内饰方面也是炮制S级的设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控大屏成为了奔驰新的招牌设计，同时启用了全新的MBUX Hyperscreen车机系统，流畅度令人满意，车联网和OTA在线升级功能是标配，丰富了娱乐功能的使用场景。内饰的设计水平无需质疑，但是在功能配备方面相比老款有所保留，这也使得性价比有所下降。

空间方面是毫不吝惜，奔驰C级 2022款的长宽高尺寸分别为4882x1820x1456mm，轴距为2954mm。外观尺寸在同级别里面处于上游位置，比宝马S系和奥迪A4L都要长，轴距几乎冠绝同级，后排空间比较出色，如果座椅的长度更长一点，对腿部支撑会更好一点。

最关键的动力方面，奔驰C级 2022款全系搭载1.5T+48V轻混系统，这也使得众多“排量歧视派”嗤之以鼻，以C 260L为例，账面数据虽然有204马力，扭矩达到了300N·m。日常城市代步行驶时静谧性和平稳性表现都不错。但是在急加速时，发动机转速上升会带来较大的噪音，这正是小排量发动机的先天缺点。纯粹比拼性能，应该很难战胜标定马力值比它更低的宝马2.0T机器，这也是批评者不推荐它的理由。