全新法拉利亮相!2.9T V6双涡轮+电动机输出
[车友头条-车友号-玩车教授] 在电气化时代,连以前一向以排量为王的超级跑车也不得不加入电机系统,也许大家觉得电气化时代的跑车不再向以前那样纯粹。但是从近年来出现的纯电超跑来看,燃油超跑的地位已经受到了挑战,发动机+电动机的组合,也许才能让燃油超跑得到新的突破!
10月11日,法拉利在上海的法拉利之家亮相全新296 GTB车型,这也是新车在中国的首次亮相,新车售价为299.80万元,将于2021年年底正式在全球交付。296 GTB是法拉利继SF90之后,第二款插电混动跑车,数字“296”表示发动机排量2.9升,6个气缸,这款全新插混超跑也代表着法拉利继续向电气化时代推进。
一分钟了解新车:
1、 法拉利首款V6插电混动超跑
2、 搭载2.9T双涡轮增压V6发动机+电动机,传动系统为8速双离合变速箱
4、 0-100km/h加速时间为2.9秒,0-200km/h加速时间为7.3秒,最高时速330km/h
第一眼看到法拉利296 GTB,你还是能分辨出它就是当前最新款的法拉利超跑,经典的中置布局,以及类似SF90的设计语言,虽然没有夸张的造型,但却用简洁的线条展现出强大的视觉冲击力。前包围巨大面积的进气口,暗藏了车通风、冷却系统以及主动空力套件。
车身侧面能看出它与此前大多数的法拉利中置车型类似,车门后方设置了发动机进气口,通过车身的造型将空气导入发动机中,同时又能降低空气阻力。双五辐的五星造型的轮圈对于法拉利车迷来说不会陌生,并配备了碳陶刹车系统。
车尾部分,新车配备了透明的后窗玻璃,可以清晰地看到V6发动机的全貌。尾灯组的造型和SF90有点类似,不过变得更加平面化,嵌在了上翘的屁股上;中间是巨大的方形中出排气口,继承于众多高性能车型的设计,下方夸张造型的尾部扩散器,对车底空气有效进行扰流,大大增强高速时的下压力。
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