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10来万 想买考核又不随大流的合资车?这俩A+级很合适
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10来万 想买考核又不随大流的合资车?这俩A+级很合适

2021年10月05日 16:39
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  紧凑家轿领域一直是竞争最为激烈的细分汽车市场之一,而在当下,昔日的“王者级”车型也相继迎来全新换代,并以全新的命名方式回归征战市场,当中别克威朗PRO以及斯柯达明锐PRO也是日前紧凑级领域中最为热门的“换代”车型。

那么对于这两款同样以PRO命名、又是全新换代归来的紧凑级车型,作为消费者的我们该如何选择呢?

首先,要始于颜值。两款车型要走的思路非常统一,都在尽可能采用年轻化设计元素来迎合当下主力消费群体。

斯柯达明锐PRO是基于大众MQB EVO平台打造的全新车型,因此整体造型也会更倾向年轻、运动化。像垂瀑式的进气格栅、棱角分明LED大灯组、立体有序的机舱盖、花瓣式造型的轮毂、微微上扬尾翼等元素的应用无一都能彰显出其年轻、运动化的一面。

俯冲式的溜背车身姿态配以双色车身和全系标配的海外版原汁原味RS套件,也进一步凸显斯柯达明锐PRO的运动气息。

别克威朗PRO传承家族最新的飞翼式格栅外,也对前大灯组造型进行细化,赋予其极高的精致度,此外,此外,车侧双腰线的相聚于尾部一点,也很好的营造出蓄势待发的态势,配合一体式尾翼以及后挡风玻璃形成150的夹角,运动气息不言而喻。

为进一步迎合年轻消费群体,还会推出一个GS版本,在威朗Pro的基础上增加专属的个性化运动套装,并分别对中网、前唇、轮毂、后杠、尾翼等部位进行熏黑处理。

车身尺寸方面会是紧凑级家轿“厮杀”的重点环节。

得益于大众MQB EVO平台,斯柯达明锐PRO整体车身尺寸来到了4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,甚比自家同门兄弟大众朗逸PLUS还要更长更宽,论车身长度和轴距也都称得上是中级车的水准。

另外,配合上大开口的掀背式尾门以及支持4:6比例放倒后排座椅,在整体空间以及实用性等方面都有着非常优秀的表现。

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