最不爱买国产车的人都有哪些?这方面韩系车做得是真强
[车友头条-车友号-玩车教授] 坊间一直流传着一句话,大众品牌是最懂中国消费者的,这话放在合资阵营尚且合理,但跟华系品牌相比,那还是中国人最懂自己。
但是,国产车做得再好,“舶来品”才是更多人的选择,在多数情况下,同价位优先考虑合资、更贵的优先考虑合资、只考虑合资......这些消费观念与消费行为是普遍存在的。
所以很多网友在问:为什么有那么多人不支持国产车?
理智点来讲,国产车跟合资车的差距虽然在缩小,部分领域甚至在赶超,例如设计、科技智能化、新能源技术等,但是从两三万到上千万,国产品牌确实无法全部覆盖并满足所有人的购车需求。
国人更爱合资车并不能代表大家就崇洋媚外,毕竟花费个大几万甚至几十上百万,它需要满足适用需求与精神需求这两点。
举个简单的例子,100万的北京BJ90和宝马X7,高喊宝马X7不值,只愿意选BJ90的寥寥无几吧?
当然,单纯只看品牌买车的更是占大多数,毕竟从汽车工业推进来看,国产车发展起步晚,技术差距存在,品牌影响力也有限,但这不代表大家就不支持国产车,只是花钱时遵循了自己的喜好罢了。
看份数据,2020年一汽-大众+上汽大众拿下国内3,678,307台车的销量,市场占比达到19%,市场份额NO.1,这家德系品牌就是国人最爱买的“合资”品牌。
另外,2020年销量最好的前10家汽车品牌里,有7家是合资品牌,他们拿走了国内41.1%的市场份额,前10里只有吉利、长安、长城能够入围,三家合计市场份额只有15.7%,如果算上一丰、广丰、北奔等车企,留给国产品牌的份额确实不高。
在轿车领域,国产车真的无法跟合资车同平台较量,这里说的不是那些国产车的设计、配置、智能化、动力等优势,而是在体量上合资车简直就是统治者,就好像中国市场才是这些合资品牌的“母国”一样。
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