最不爱买国产车的人都有哪些？这方面韩系车做得是真强

[车友头条-车友号-玩车教授]  坊间一直流传着一句话，大众品牌是最懂中国消费者的，这话放在合资阵营尚且合理，但跟华系品牌相比，那还是中国人最懂自己。

但是，国产车做得再好，“舶来品”才是更多人的选择，在多数情况下，同价位优先考虑合资、更贵的优先考虑合资、只考虑合资......这些消费观念与消费行为是普遍存在的。

所以很多网友在问：为什么有那么多人不支持国产车？

理智点来讲，国产车跟合资车的差距虽然在缩小，部分领域甚至在赶超，例如设计、科技智能化、新能源技术等，但是从两三万到上千万，国产品牌确实无法全部覆盖并满足所有人的购车需求。

国人更爱合资车并不能代表大家就崇洋媚外，毕竟花费个大几万甚至几十上百万，它需要满足适用需求与精神需求这两点。

举个简单的例子，100万的北京BJ90和宝马X7，高喊宝马X7不值，只愿意选BJ90的寥寥无几吧？

当然，单纯只看品牌买车的更是占大多数，毕竟从汽车工业推进来看，国产车发展起步晚，技术差距存在，品牌影响力也有限，但这不代表大家就不支持国产车，只是花钱时遵循了自己的喜好罢了。

看份数据，2020年一汽-大众+上汽大众拿下国内3,678,307台车的销量，市场占比达到19%，市场份额NO.1，这家德系品牌就是国人最爱买的“合资”品牌。

另外，2020年销量最好的前10家汽车品牌里，有7家是合资品牌，他们拿走了国内41.1%的市场份额，前10里只有吉利、长安、长城能够入围，三家合计市场份额只有15.7%，如果算上一丰、广丰、北奔等车企，留给国产品牌的份额确实不高。

在轿车领域，国产车真的无法跟合资车同平台较量，这里说的不是那些国产车的设计、配置、智能化、动力等优势，而是在体量上合资车简直就是统治者，就好像中国市场才是这些合资品牌的“母国”一样。