概念林志玲，量产罗玉凤？体验天际首款量产车ME7

[车友头条-车友号-皆电]  这年头跨界造车除了资源、人力和时机外，最重要的就是资本，不少造车新势力因为资金链问题而迟迟无法量产，甚至倒闭也不少。

正契合了那句“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”的俗语，也恰恰如此说明了造车并不容易，能量产上市都不简单。

天际汽车也是一家闯过重重难关的造车新势力，由于知名度较低相信认识的人并不多，它推出的第一款车天际ME7已经上市一年，不过直到现在电哥才有机会试驾到它。

这是怎样一台车？

说实话，这台天际ME7在车展上已经有过多次静态展示，对于它的外观和主打的概念电哥也是相当熟悉，它也是最早推出多屏概念的车型。

这款车型在去年的9月份上市，一共推出了5款配置车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元。目前推出2021款后车型后减少至剩余2款配置车型，分别是23.88万和26.98万。

动力部分，它全系采用相同的动力系统，电机最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩达330N·m；因电池组容量不同，NEDC工况续航分别为410km和530km，结合它的价格来看这样的续航并不够竞争力。

至于它的外观和内饰设计粗略来看还是展现出应有水平的，不过细看之后还是会有些失望，科技部分主打的五屏联动概念不错，实际体验下来还是有很大的优化空间。

颜值在线，做工有待提高

天际ME7虽然是新品牌的第一款车型，但是在造型风格设计上却显现出一定的成熟度，有大厂风采。

前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计，不过保留了格栅的轮廓，LED日行灯横贯左右，提升了视觉张力的同时也令前脸变得时尚潮流，看着是真不赖。

车头LOGO的呼吸灯也是外观的一大亮点，造型来源于天际英文ENOVATE的首字母。

大灯的造型立体且犀利，镀铬装饰贯穿左右，熏黑处理让整体更具运动感，内部的设计也是值得细细品味的。