预售13万起！7.1秒破百 轴距2750mm 试驾合创Z03

[车友头条-车友号-玩车教授]  在上个月的2021成都车展上，合创汽车旗下的第二款车型——合创Z03正式亮相，同时开始预售，共推出3款车型，预售价为13.00-15.00万元，自此紧凑型纯电SUV市场又迎来一位狠角色。当你们还在回味合创Z03潮流美学的造型设计时，买买君已经抢先体验了合创Z03，并对新车进行了直线加速测试、S弯测试和自由试驾。

直接进入主题，买买君此次体验的车型为2021款Z潮版，是最为顶配的版本，其搭载最新的“三合一”叠片扁线电驱，实现了驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块的高度集成，拥有体积小、质量轻的优势，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩225牛·米，官方百公里加速时间为7.1秒。

此外，其它两款配置车型同样搭载一台永磁单电动机，不过最高功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩同为225牛·米，官方百公里加速为7.9秒，相比同级别的车型，表现都要更出色。

最先开始的是直线加速测试环节，这是纯电动汽车与生俱来的优势，也是感受电动车魅力所在之处。由于电动机拥有零延迟的扭矩输出特性，当买买君踩下合创Z03电门踏板的瞬间，较大的扭矩输出已经突破的轮胎的抓地力，轮胎与地面摩擦声音传来的同时，还能明显感受到背后一股推力往前推，肾上腺素瞬间飙升，这种感觉既刺激又爽快。

除了跑得快，合创Z03的制动性能也非常出色，其制动踏板非常柔和线性，当买买君需要一脚重刹时，能感觉到刹车系统正在全力将整车牵制，而当我轻踩踏板时，也不会感到很突兀，这种调校风格与主打家用的日系车较为相似，对于日常驾驶来说非常友好。

其次是S弯绕桩体验，很多人会觉得电动车只有傻快，而没有驾驶乐趣和操控性可言，其实这是一个错误的理解，合创Z03这样的体型在过弯时就具有明显优势，再得益于它专业的底盘调校以及电池包实现重心下移，即使在场地里高速绕桩，它的支撑性以及循迹性都表现不错，不会感觉到有明显的侧倾，给人一种很强的驾驶安全感。