五菱宏光MINIEV之后，微型电动车还会持续热销吗？

[车友头条-车友号-优视汽车]  乘联会最新数据显示，8月新能源市场售出新车25万辆，同比增长168%，环比增长12.3%；1-8月累计售出148万辆，同比增长202.4%。新能源市场的持续火爆，让许多自主品牌和曾经一些被我们认为是小众领域的车型突然一夜之间成为了线上线下的爆款，比如时下大热的微型电动车。

可以说正是五菱宏光MINIEV的爆红，让微型电动车这个细分市场突然变得火热了起来。据乘联会发布的数据统计，五菱宏光MINI EV到今年8月为止累计销量已经达到了250862辆，它这8个月的累计销量几乎是第二名特斯拉Model 3，以及第三名特斯拉Model Y这两款车型的今年的销量总和。如果再将时间线放长一些看，五菱宏光MINIEV已经连续12个月蝉联中国新能源销量冠军,上市一周年的时候就已经累计销量突破37万台。这一成绩不光是在新能源车当中，就算放在燃油车当中也是算得上非常亮眼了。

或许是从五菱身上看到了微型电动车的潜力，不少车企也开始竞相推出同级车系。自主品牌中比如朋克多多、雷丁、小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、新特YOUNG光小新、奔奔E-Star心怡版、思皓E10X集美版等等，其目标很明确，就是瞄准了微型电动车这块市场。有数据显示，今年上半年，A00级纯电轿车累计销量为32.78万辆，市场份额已经达到新能源汽车市场的32.5%，是A级电动车的三倍，B级电动车的两倍多。

微型电动车市场到底发生了什么？微型电动车的热销会继续持续下去还是会昙花一现？我们该如何看待这一现象呢？

五菱宏光MINIEV们都卖去了哪里？

要解释微型电动车的热销，我们不妨先来看看五菱宏光MINIEV都卖去了哪里。有媒体统计过五菱宏光MINIEV今年1-6月的各区域的销量分布，从图表中可以看到，广东、江苏、浙江、山东、河南是乘用车销量最大的5个省份，五菱宏光MINIEV在这5个省份当中卖得最多的区域是在河南，其次是江浙两地，山东的销量超过了经济更发达的广东。