瑞虎7 PLUS上市，以下是关于它你不得不知道的几点

[车友头条-车友号-五号车论]  奇瑞如今将瑞虎系列分为多个版本，普通版主打的是性价比，同时还会有“PLUS”版主打高端细分市场。

之前的瑞虎8 PLUS就让我印象深刻，而昨天奇瑞再次推出基于瑞虎7打造的瑞虎7 PLUS，售价区间为8.69-12.39万元，共计推出9款车型。搭载来自鲲鹏动力的1.6T发动机，以及1.5T发动机和首发的1.5TCI+48V轻混增压动力。

关于动力部分的体验我们会专门出一篇试驾文章，那么新车有哪些特点？以下是关于瑞虎7 PLUS你不得不知道的几点：

“PLUS”的地方不在于空间

关于如今车企的命名方式，不能用简单的字面意思去理解，瑞虎7 PLUS并不是代表尺寸更大，它的长宽高为4500/1842/1746mm，与现款的瑞虎7超能版车身尺寸相差不大。

而它最大的变化在于档次感提升，老款的瑞虎7更多是满足刚需一族对空间的期待，而瑞虎7 PLUS能满足更高阶用户想要的精致感。

方向盘开始讲究握感了，贯穿式的仪表是奇瑞最新一代的设计，搭配很多金属拉丝材质，我放两张图，你们能直观看出瑞虎7 PLUS的精致感明显更强。

（瑞虎7 PLUS）

（瑞虎7）

除了观感，好用程度也有升级。我之前就吐槽过瑞虎7的无线充电板位置，每次经过颠簸我的手机就会滑落，这次瑞虎7 PLUS将无线充电板挪到了挡杆后面，有一个类似阶梯的高地落差，在你日常驾驶时手机不会像老款那样经常滑落。

买沙发送车？

之前试驾瑞虎8 PLUS时，我说过它座椅，能和日产的大沙发一拼。瑞虎7 PLUS同样出色，虽说面料看起来没有瑞虎8 PLUS的菱形缝线逼格高。

但柔软程度以及后背的贴合程度，几乎是这个价位SUV里数一数二的了。我猜测这也是整个瑞虎系列使用“PLUS”后缀车型的亮点。