保时捷的那些实用配置：前后轮胎规格都不一样，知道为什么吗？

[车友头条-车友号-车否否]  要说哪个品牌的车型，从功能按键上就能看出配置繁多，我想保时捷说第二，应该没有几个品牌敢说第一。看过保时捷内饰设计的都知道，那些琳琅满目类似飞机驾驶舱般的功能按键，只需一眼就能让人眼花缭乱。那么问题来了，在保时捷的众多配置和功能中，有哪些非常实用且很多车主都不知道的呢？

众所周知，轮胎作为当前汽车最核心的零部件之一，哪怕一台车拥有再强的动力，如果没有配备上合适的轮胎，那么动力将无法有效或者最大化通过车轮传输到地面。不过我们日常观察绝大部分车型时，会发现它们的四条轮胎基本都是相同的规格，那么如果一台车的前后轮胎规格不同呢？

我们以保时捷Macan为例，它的前轮胎规格为235/55 R19，而后轮胎规格则为255/55 R19。很显然，Macan的后轮要比前轮更宽，而这样做的好处就是更宽规格的后轮，能提供更强的车辆抓地力和过弯稳定性，稍窄的前轮则会使得转向更为灵活。而轮胎规格前窄后宽的情况，多出现在豪车或者赛车上，这样能让车辆展示出其更优的性能表现。

如果说有什么车比跑车的回头率更高，我想应该就是敞篷车型。

从电影或者电视剧中，我们通常会发动那些坐在敞篷车内的人，其从头至身体部位的衣服，基本都会被车辆行驶时产生的乱流而吹的凌乱不堪。对此，保时捷就想到了解决方案，它的敞篷车型带有独立的电动后风挡，经过专业试验而研发的独立后风挡，会降低行驶时产生的乱流，这样敞篷车型的车主就拿很优雅的驾驶爱车了。

相信很多人在开车时，经常会被车辆用来探测车身周围环境距离的雷达声，给吵得很是头疼。对于当前大部分在售的车型来说，它们的雷达报警并不能被主动关闭，毕竟这是一项很重要的安全功能。不过保时捷车型却很细心地提供了雷达报警功能可关闭的功能按键，这样大家在特殊情况下，比如严重拥堵或者路况较差的道路环境中，就可以选择主动关闭雷达报警声，其后大家可以选择主动激活或者不用管它，毕竟下次在启动车辆时，雷达报警功能就会默认自动恢复开启状态。不过在这里有一点需要提醒各位保时捷车主，非特殊情况下不建议主动关闭雷达报警功能。