始于颜值,第五代途胜L混动版
[车友头条-车友号-车算子] 提起混动车,人们最常说的就是丰田及本田旗下的产品,毕竟布局早技术强,深入人心也无可厚非。但继上次小编在石门山国家森林公园试驾了第五代途胜L之后,对此款车也颇为关注,今天我们就来了解下第五代途胜L的混动版本。
外观方面,和其他品牌的混动车型一样,没有采用全新的设计理念,与燃油版共享了一套设计,毕竟时尚和前卫是这台车的设计主基调,这点在之前试驾的时候就就有所感触,但细细品来,车型还是很具备现代气息,颇有可玩味之处。
得益于I-GMP平台,车头的设计一直相对低矮,是目前在SUV上都流行的前插式设计,再加上鹰翼式进气格栅,是车头看起来很有攻击性,至于分体式大灯组,也是目前最流行的设计理念,喜欢紧跟时代风潮的现代品牌自然也不会错过,光源部分全系标配LED
来到侧面,丰富的设计线条依旧出彩,尺寸方面,混动版的长宽高依然是4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。富有层次感的腰线及银色装饰条都得以保留,还是熟悉的配方,轮胎方面使用的则是锦湖HP71系列,规格为235/60 R18。
车尾部分依旧是呼应式设计,尾灯的鹰爪与前脸的鹰翼设计相互遥望,视觉上给人以结实紧致的感觉,只是在车尾右下方会增加一个“hybrid”标识,以便区别于燃油版。
内饰部分变化也不大,依旧采用了环抱式设计,空调出风口位置,大屏尺寸和按键位置与燃油版几无差别。用料方面多为软包,质感还是有的。
矩形的10.25英寸仪表板放在混动版上也能很好的体现新能源车的味道,加上四幅式方向盘的按键布局,操作起来也很方便,另外换挡拨片在混动版本上也是有提供的。
10.4英寸的中控屏依旧没有改变,车机系统与燃油版一致,包括充电口位置和按键式的换挡机构都与燃油版相同,这样的设计还是很能彰显高级感的,还能提供更多的储物空间。
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