极狐 阿尔法S续航超长，内饰奢华

[车友头条-车友号-汽车品评]  如今的北汽已经不再单一，不仅产品实现了国际化，在高端领域也诞生了极狐这样的品牌，全面刷新了自身的造车实力。

目前，极狐在市面上已经上市了极狐 阿尔法T 、极狐 阿尔法S两款车型，分别定位为一款高端中型纯电SUV和一款高端中大型纯电轿车，两车采用了相同的平台，有着相同的车宽和轴距，而我们今天会重点和大家分享极狐 阿尔法S。

极狐 阿尔法S在市面上主要的竞争对手有汉EV、小鹏P7和极氪001等车型，相对来说，他们的实力都相当，零百加速均为4秒级，论综合实力，极狐 阿尔法S应该是介于汉EV和小鹏P7之间，底盘和外观比汉EV更有优势，空间和整体舒适性则要比小鹏P7更好。

外观方面，我发现大家对这四款车型车头的设计争议很大，论谁更好看还是需要看个人审美需求吧！我觉得汉EV前脸最不显档次感；小鹏P7前大灯不够修长，缺乏一点大气；极氪001就比较不错，更容易满足大多数人审美需求。而极狐 阿尔法S虽然是个掀背轿车，但是它的车身明显要比同类车型更高，结合前脸更有点轿跑SUV的既视感。所以，极狐 阿尔法S整体设计会更有特别感，整个前脸更大气，也更有协调感。

侧面很流畅，比较有特色的是侧面与车尾过渡得非常和谐，上车窗镶边的银色镀铬更是贯穿了车尾，结合车尾下方还与前脸做了呼应的设计，所以整个外观设计更加整体，同时小鸭尾和贯穿式尾灯的加入，运动与智能同时兼具，符合品牌和纯电车的设定。另外，它搭载的轮胎也是来自米其林的PS4 SUV轮胎，这款轮胎主打的是公路操控性能，风阻系数低至0.25cd，可以看出它采用了不少SUV设计元素，会进一步提升它的操控乐趣。

进入车内，极狐 阿尔法S中控台相对极狐 阿尔法T算是有些升级，把屏幕整合成了一款超大的液晶显示屏，视觉冲击感更强，中控台也进行了悬浮设计，增加了取物/操控等便利性，会使得驾控车辆体验更好。极狐 阿尔法S中控台保留了一定功能采用触控操作，但缺乏反馈，相同的操作最好还是采用语音交互识别控制。