实拍评测是骡子是马拉出来比比，第三代MG6 PRO对比影豹

[车友头条-车友号-好车推荐官]  要说到性能车，在十万这个价格挡位上，好像运动性和实用性就永远无法兼得，就看更侧重哪一面。比如最近的大火的，第三代MG6 PRO和传祺影豹就好像鱼和熊掌一样，谁才是你爱吃的菜，只有试了才知道！以下就带来两车实测对比

对比车型：

2021款 MG6 PRO 自动旗舰版，指导价13.28万（全系次顶配）

2021款 270T 影豹J16版，指导价12.8万（全系顶配）

外观

两台车外观虽然同属运动风格，但依然大有不同。

在车身造型上，虽然同样为溜背造型，但第三代MG6 PRO对车顶曲线精心处理，达到了乘坐空间与溜背造型的“鱼和熊掌兼得”。并且掀背式的尾门也提升了实用性；而影豹则是普通四门五座的轿车造型，看起来相对更“中规中矩”一些。

在车身尺寸上，两车区别并不大

MG6 PRO的长宽高分别为4727*1848*1470mm，轴距为2715mm

传祺影豹的长宽高分别为4700*1850*1432mm，轴距为2736mm。

总体而言，MG6 PRO相比影豹，原厂自带运动套件，尾翼的增加不仅使外观更帅那么简单，空气动力学套件的加持下，让第三代MG6 PRO的尾翼下压力提高了1.24倍，整车升力优化了42%，其行车的稳定性也要更好。并且排气阀门还要比影豹多一个。

因此，在外观设计上，第三代MG6 PRO占优

内饰

两台车的内饰同样有很强的相似性：

同样的黄色安全带以及的撞色的设计，同样的运动座椅以及双联屏四联表；同样的开闭运动排气声浪功能，但不同的是两车配置分布以及各自特色功能。

MG6 PRO方向盘带有SUPER SPORT超级运动模式，启动时会切换到最强运动模式，并且强制锁定当前挡位，变速箱延迟切换D挡，这在跑山或者赛道时候尤为有用。同时冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表会同时出现在大屏上，让驾驶者可以实时掌控车辆状况。