25万以内什么车品质十足?这三款告诉你答案
[车友头条-车友号-车叫兽] 这些年开过不少车,底盘对于汽车编辑来说是一个很重要的维度,对于消费者来说却不一定,毕竟外观、内饰、动力的好坏是在第一次试驾就能清晰感受到的,但是一台车的品质或者说质感如何,需要消费者多接触才能感受出差异。有的车外观、内饰用料都十分显眼出众,但是开起来就是有种廉价感,有的车虽然外观内饰看起来没有那么冲击感,但是开起来的感觉便透露出一种“高级”感。
今天就给大家推荐25万以内的三款车,他们的静态品质或者动态品质都给笔者留下的印象,供大家参考!友情提示:合资自主,轿车SUV都有哦。
轿车质感还得数帕萨特
说到帕萨特我们想到的第一个词是什么?在我的印象里是:公务车。
多年以前我在接触二手车时曾遇到过一台B6,作为帕萨特这一车型的经典,着实令我对帕萨特“无聊”的固有印象得到很大改观——那台车开起来换挡迅速,底盘扎实,发动机的动力储备十分不错,即使十多年了那台2.0T的涡轮增压发动机依然底气十足,再看看现款的帕萨特,我大概能理解为何帕萨特在这二十年时间依然风靡全国的原因了。
首先是静态品质,从外观上来讲,帕萨特作为上汽大众的中流砥柱,外观设计不能太过跳脱,因为它面对的是讲究沉稳的人群,但是在年轻化的大浪潮之下,也不能太过死板——这显然对设计师提出了更多的要求。
所以我们可以看到现款帕萨特在外形上的改变,虽然前脸变化不大,但是车身侧面C柱下滑弧度增大,有一些运动车型的动感,而尾部也吸收辉昂的经验,成为了一款“尾标带字母”的大众,B格更高,尾灯的造型也比上一代单调的LED灯珠更精致,一些熏黑的元素显得更年轻一些,外观大气但精致是第一印象。
内饰上采用了木纹饰板和真皮材质,搭配白色的缝线显得十分素雅,如果用房子装修中的风格来比喻,我更倾向于这是帕萨特的“新中式”风格。亮眼之处在于座椅,老款的帕萨特座椅其实又硬又直,这一代进步明显,填充物软而不塌,宽度也大了不少,再加上看着便很高级的菱形缝线以及航空头枕,在内饰静态显得十分有质感。
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