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3款最热门合资B级车!哪款最值得买?20万预算
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3款最热门合资B级车!哪款最值得买?20万预算

2021年09月22日 15:00
哈喽各位小伙伴好久不见,今天的《超级买手》,咱们来帮一位小伙伴,从3款热门B级车中,选择一款适合他的。来看看他在纠结什么。 网友提问: 最近有换车的计划,但是有点儿纠结。现在我开着 朗逸,各方面还不错,但是由于家庭和事业的需要,想换一台档次高点儿的中级车。预算大概办齐20万,多一点21、22,也可以接受。要求是样子年轻一点,好开、动力够用就行,空间要大点儿,坐着舒服的,配置越丰富越好。 目前看了 雅阁凯美瑞,还有新款 帕萨特,希望大佬能帮帮忙选一选。 问题收到,老规矩,咱们还是根据小伙伴的预算,选出具体的车型配置。分别为 帕萨特330TSI精英版(指导价20.39万)、 雅阁260Turbo尊贵版(指导价20.98万)、 凯美瑞2.0G豪华版(指导价19.98万)。

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  

那这几款车到底怎么选呢?下面就听辰哥从设计、动力和驾驶、空间舒适性以及配置性价比,这几个方面来一一对比分析吧。 猛戳下方视频吧! ↓↓↓

  • 设计风格
这3台车中,目前最新的是上汽 大众的新款 帕萨特,首次加入了双前脸外观。

常规版本在中网内部使用了点阵式设计,贯穿式 LED日行灯带和更加精致的灯组,增加了车头的辨识度。 而我们实拍的这台,是新增的“星空版”外观。顾名思义,使用了星空式中网,加上蜂窝状格栅,运动化和年轻化的感觉更加突出。

车侧线条几乎没有变化,相比老款长度稍有增加,车长和 轴距都是三车中最长的。车尾加入了现在流行的贯穿式灯带。并且这次新款,还提供了更丰富的车身颜色。

内饰最大的变化就是换装了最新款式的方向盘,再加上液晶仪表、大尺寸 多媒体系统和触控空调,科技感也跟上了时代的脚步。

总体来说,新款 帕萨特保留了大气精致感的同时,新鲜感最足。 其余两台车大家都不陌生了, 凯美瑞在不久前也进行了改款,前脸做出了一定的调整,大嘴造型变得更加精致,相对老款来说更加时尚。内饰升级了10.1英寸的多媒体屏幕,其余变化不大。

雅阁的整体造型,虽然还保留着B级车的稳重。但狭长的头灯、回旋镖似的尾灯、车尾溜背造型,以及简约的内饰,又透露出年轻和动感。

从外观就可以看出,原来主打商务的B级车,现在都在向年轻化发展。 下面咱们来看看动力和驾驶部分的对比。
  • 动力和驾驶
除了 凯美瑞采用2.0L自吸 发动机以外,其他两台车都采用了 涡轮增压 发动机。

其中 帕萨特330TSI也就是我们熟悉的2.0T低功版本(186马力,320牛米),搭配7速湿式双离合。得益于成熟的调校和匹配,在日常驾驶中的动力相当轻快,加速超车响应敏捷,开起来得心应脚。双离合曾经有所欠缺的平顺性,现在也有着很不错的表现。如果要挑毛病的话,个人不太喜欢它偏轻的转向手感,缺少了一些人车交流感。

雅阁的动力系统同样不错,虽然排量不大,但这台1.5T 发动机的马力参数却是最大的(194马力,260牛米),输出足够有力,匹配的 CVT变速箱也能带来相当平顺的感受,而且油耗表现也比较出色。转向手感是三车中我喜欢的,轻重适中,有很好的操控感。但它不足的是,急加速时的降档反应不够敏捷,并且随着转速提高, 发动机的噪声显得缺乏质感。

凯美瑞作为唯一一位自吸车型,2.0L+ CVT的组合(178马力,210牛米)。动力的平顺性和油耗表现是三车中最好的,但硬伤就是动力偏肉。正常驾驶没问题,但需要急加速的时候,略显着急,只能靠拉高转速提升动力,但这时候 发动机的声音,甚至有些让人心疼了。另外转向手感有些过于沉稳,尤其是在低速时,让我一个大老爷们都觉得有些重了。

所以就动力和驾驶这方面,也是挺好选的。 帕萨特动力最好,基础排量更大,驾驶风格偏舒适。 雅阁综合实力也不弱,能提供不错的操控感。至于 凯美瑞,我送他一个“稳”字吧。

  • 空间舒适性
接下来是空间舒适性的表现: 帕萨特的后排空间之大,向来是一大杀手锏,新款车型还对座椅设计进行了调整,尺寸、腿部承托、角度都有着不错的表现,看上去更有质感一些。唯一的遗憾是中间地台和坐垫比另外两车更高,中间坐人时,不太舒服。

底盘调校方面,现在 MQB平台的 大众新车,和以往人们印象中德系车非常紧致、甚至紧绷的风格有些变化,变得更偏舒适。这种调校放在 帕萨特上,再配合巨大的空间以及出色的隔音水平,坐在后排确实相当舒服。

雅阁的舒适性也是很有竞争力的,后排空间也够大、且座椅的角度、长度都很舒适,坐垫填充物也软和一些。同时底盘调校在运动和舒适之间找到了一个不错的平衡,也很有质感。它的不足在于溜背造型,稍稍影响后排头部空间,并且偏大的路噪会让其舒适性有些下降。

凯美瑞的舒适性表现在3台车中依然没有优势,虽然后排座椅的角度和尺寸都没问题,但是空间确实跟对手相比要差一截了,作为B级车,只能算是合格水平。但好在它的底盘一改以往日系车单薄的感觉,整体感觉非常紧致,这一点让人耳目一新。

按空间和舒适性排序的话, 帕萨特和 雅阁各有千秋, 凯美瑞,还是“稳”吧~
  • 配置价格
接下来我们看价格和配置: 首先是价格,3台车中 凯美瑞优惠最少、舒适配置最低,还是唯一不支持 Carplay的车型。 不过在主被动安全系统上, 凯美瑞一点都不含糊,像 膝部气囊、后侧气囊、车道偏离预警/保持,这几个配置都是另外两台车没有的。

剩下来两位各有优劣。算上优惠, 帕萨特的裸车价格要比 雅阁稍低。但由于刚上市不久,现车可能没有 雅阁那么充足。 配置层面,此前老款 帕萨特曾经在中保研碰撞测试成绩不佳,所以新款车型对安全比较重视,之前在中保研的第二次碰撞测试中也获得了较为优秀的成绩,这也是碰撞测试所存在的意义。同时这一次在安全配置上有了提升,比如说 并线辅助、主动刹车等配置也都加入到今天的精英版当中。

其他配置,比如18寸轮毂、全速域 自适应巡航、全液晶仪表、自动防炫目后视镜,也都是相比老款提升的地方。 如果是更高的车型版本,还可以见到更多舒适性的配置,包括:10色氛围灯、矩阵 LED大灯、前排通风、驾驶员座椅记忆、车道偏离预警/保持等。

雅阁的配置相对来说中规中矩,除了共有配置以外,前排多层隔音玻璃、远程启动、 可变转向比、车侧盲区影像也都是比较实用的配置。

所以就价格配置这一块, 雅阁和 帕萨特配置相对全面,性价比不错。 凯美瑞有些偏科,安全配置丰富,舒适配置不足。

  • 总结
最后总结一下,落地价20万出头的这三款车,新款 帕萨特相对比较全面,在动力、舒适性、配置等方面,都很有竞争力。喜欢舒适、大气的小伙伴, 帕萨特是最好的选择。

雅阁无论是在设计和驾驶层面,都有不错的运动感,除了静谧性略有不足以外,其余各方面产品力也都比较均衡。喜欢驾驶、喜欢动感风格的小伙伴, 雅阁更适合你。 而2.0L的 凯美瑞,优劣势明显:动力偏弱、空间一般,但省油、安全配置高。但它的价格非常坚挺,性价比相对较低,在这个价位中并不是最优的选择。 好啦,今天的内容咱们就到这里,大家有啥选车的问题,欢迎在留言区和我们讨论,没准下次我们的节目就是为你做的哦。
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