别克昂科威S GS实测！21.99万级的它敢称运动标杆

[车友头条-车友号-玩车教授]  

日前，2022款别克昂科威S车型迎来了上市，根据版本配置不同分别推出5款车型配置，分别包裹精英版、三款GS运动版、艾维亚版本。其指导价格为21.99-27.99万。

在中型SUV的竞争当中，作为新增车型的昂科威S GS是为数不多主导运动调性的车型产品。随着年轻化的消费趋势转变，众多车企厂商希望通过运动化定位的车型产品去抢占年轻消费市场。而昂科威S GS亦是如此。

从市场定位层面的角度来分析，昂科威S GS更像是中型SUV领域中“独树一帜”的年轻运动化车型。可它至于年轻消费用户花上二十几万的购车预算去选择它吗？

或许是为了保留昂科威S车系的辨识度，昂科威S GS基本延续了昂科威S普通版本身上那一套家族式设计理念。可专属于GS版本车型的全新“幻影蓝”的涂装配色以及轮毂、后视镜盖、下裙等细节的黑化处理突显出昂科威S GS运动化的调性。

而在内饰部分，座椅边裁采用红色线条点缀、头枕出标有“GS”的Logo。除此之外，在内饰的设计布局和用料覆盖上与昂科威S普通版本并无太大差别。

在座舱氛围感的营造上，昂科威S GS在一定程度上还是保留着美系SUV所讲究的舒适氛围感。毕竟对比品牌旗下的君威GS，昂科威S GS并没有采用一体式赛车座椅的设计。

因此结合造型和座舱的改款设计来看，要问昂科威S GS够不够“GS”？在视觉辨识度的呈现上，昂科威S GS有着明显区别于普通版本车型的设计。但在氛围营造的质感上，可能还不够“GS”。

2.0T+9AT的动力组合、48V轻混技术的加持、发动机拥有的可变缸技术。这些名词的背后让昂科威S GS看起来可一点儿也不简单。237马力的输出以及350牛·米的扭矩表现虽说与普通版本车型保持一致，但对于一台中型SUV而言其动力参数所体现的表现并不差。