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完美融合家用与运动?别克昂科威S GS试驾
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完美融合家用与运动?别克昂科威S GS试驾

2021年09月18日 11:56
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  在汽车领域,赛车运动也可以算是极限运动的一种,赛车直接反映人们对于性能的追求,而赛车又是一个很好将高新技术反哺到民用市场的一块试金石。

民用市场对于性能的追求完全不亚于赛场,再加上年轻消费群体逐渐成为汽车消费中的中流砥柱,审美也逐渐从原来的成熟稳重转变成年轻运动。当然,消费者是贪心的,在保证车辆足够吸引力的同时,还要有优秀的空间与驾驶质感,就一句话:我都要!

昂科威别克家族在SUV领域的中坚力量,面对一众对手,凭借超高的性价比、出色的隔音以及优秀的底盘表现、极高的配置,俘获一大批成熟稳重的用户。就像前文说的,如今的审美已经趋向年轻化,所以昂科威为了保持自己的实力,推出昂科威S,而昂科威S的终极运动版昂科威SGS在成都车展上亮相,如今教授终于有机会试到这辆车。

GS系列一直是别克品牌下面最运动的车型,从君威GS到如今的昂科威SGS均如此,看看在昂科威家族下面“S+GS”的车型究竟有何实力?

从外观上来看,整车依旧是GS的套路,将车辆身上原本的镀铬装饰条黑化以强化车辆的运动感,同时在中网、格栅等细节上也进行重新设计,GS车型作为车系的顶级车型,自然会配备别克引以为傲的MatrixPixel智能像素大灯,拥有84个独立分区,除了智能遮蔽/点亮前方重要物体之外,在车辆解锁和上锁时会有灯光秀,仪式感满满。

马牌PremiumContact6轮胎从胎纹上就稍稍显露其运动特质,245mm的宽度保证车辆有足够的抓地力,45扁平比在面对路面坑洼的时候不至于鼓包,也保证了驾乘人员的舒适性。当然了,为了视觉效果,刹车卡钳也被涂成红色。

尺寸上来看,昂科威SGS在长度上比昂科威略微小上一些,但宽度与轴距有所提升,也证明了昂科威SGS运动化的定位。

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