特斯拉Model Y又涨价，戳心叹息：“韭菜肥了”，得割！

[车友头条-车友号-车知事]  受疫情影响，今年“缺芯”的风潮席卷了全球。整个上半年，汽车领域全球停产的汽车累计约有300万辆，10块的芯片甚至被炒作到了400块。其实不光汽车领域，从去年下半年以来，由于全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业都多多少少地出现了“缺芯”问题。

也是受“缺芯”影响，此前丰田、大众、福特等全球汽车巨头都先后公布了减产计划。作为电动汽车的领军品牌，特斯拉更是一直备受关注。尽管大家对特斯拉调价的祖传特色都已经习惯了，但是总这样在价格方面反复横跳，也很让想入手的车迷朋友们难以抉择。

七月底的时候，特斯拉售价下调了1.5万，算是给了消费者一个福利。而Model Y自从前期发布开始，大家就等着降价好割一波韭菜，后来价格也确实下降了，部分眼疾手快的车主趁此机会成功薅了波羊毛。结果这会儿官方又来了涨价的消息，说是针对Model Y Performance高性能版售价调整至38.79万元，相比之前的价格上涨了1万元。尽管官方也表示了，对此前已经定了车的车主价格维持不变，但这种来来回回的操作属实是让人看不懂。

对于特斯拉来说，今年中国市场带来的优势绝对是不容忽视的，海外疫情愈发严重，而国内对疫情的稳定控制则给了它绝佳的机会。44264辆，环比增长34%，同比增长275%的销售量创造了中国市场批发量的最好成绩。可7月底的降价非但没有让销量大增，反而在8月反向打破了单月销售记录。根据乘联之前公布的数据显示，今年8月特斯拉Model 3仅售出了1309辆新车，相比之下Model Y销售量11576辆这个数字看起来还过得去。但要从整个1至8月来看的话，这个销量对比Model 3还是有很大的提升空间。

对于涨价背后的原因，特斯拉官方并没有做出说明，但根据当前形势来看，归为“缺芯”导致的原材料价格上涨、车辆成本增加倒是也说得通。可是早在今年3月份，特斯拉就曾上调过了Model Y长续航版的价格，5月份又上调了Model 3标准续航版的价格，这一波又一波的涨价就好像在上演“韭菜肥了”的戏码，只是这样一茬又一茬的割韭菜，说不定哪天大家就不干了。