要做家轿的先行者,东风风神奕炫MAX“膨胀”了?
[车友头条-车友号-车界江湖] 8月份汽车零售成绩出炉,东风风神终端零售销量为10012辆,连续4个月实现销量过万。而整个1-8月,东风风神累计终端零售66570辆,同比增长72%。亮眼的销量数据可以很好的证明,从2009年开始征战汽车市场的东风风神正持续向上,东风风神的产品也是深受消费者欢迎。
9月初,东风风神上市了一款紧凑级轿车——风神奕炫MAX。新车定位为”赛道级宽体家轿”,售价区间为9.39万-12.59万元,受到了广大消费者关注,其市场热度与话题度也持续走高。
接下来,我们来感受一下风神奕炫MAX为何备受追捧!
DSMA架构的大作,1.5T发动机力挫同级
奕炫MAX是东风全新主力架构DSMA下的首款车型。而DSMA架构是东风汽车集团整合了全球资源,面向中高端车型的高级模块化架构。很明确的一点就是,这个决不是传统意义上的底盘平台,而是整车架构的平台化。这个架构对于车型产品力提升,是涵盖了安全、性能、智能化等多个层面的。
动力层面,奕炫MAX搭载的是东风自主研发的全新一代1.5T发动机,匹配七速湿式双离合变速箱。最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m。从参数上来说,1.5T能有320牛米的扭矩确实很强劲了。像合资品牌思域和威朗的1.5T最大扭矩仅仅是220牛米和250牛米。即便是主打动力的影豹1.5T最大扭矩也不过270牛米。
其实,奕炫MAX这款1.5T发动机曾获得不少荣誉,其中就包括中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机。本次除了纯燃油版本外,奕炫MAX也推出了混动版,在1.5T发动机基础上加入了东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱组成,燃油经济性大大提高。
燃油车玩辅助驾驶,还是准L3级
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里MINI COUNTRYMAN 2020款 2.0T COOPER S
2020年03月上牌 | 2.68万公里小鹏 P7 2021款 670E鹏翼版
2021年07月上牌 | 2.20万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年02月上牌 | 4.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年05月上牌 | 3.10万公里