没有这11台救世主，这些车不可能在中国称神！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  在全球经典车系的发展历程中，很少有出道即巅峰的案例。往往都是某一代车型像救世主一般的突然成功，才使整个车系能免于一死或成为今日传奇。而今天要登场的这11台车，就是国内市场中堪称“车系救世主”的英雄车型。下面我们就来一起看看这些“英雄”是如何力挽狂澜的吧！

2006年，东风本田国产了第8代思域，凭借着极具科幻色彩的仪表设计以及相对实用的空间，这台车在当时选择并不多的中国A级车市场取得了不俗的销量，基本能与当时的大众速腾和丰田卡罗拉平分秋色，并一直将这个战况维持到了第9代思域上市，也就是2011年9月。

2011年，东本推出了第9代思域。虽然第9代思域名义上是8代车型的换代版本，可客观来讲，它只能算是8代车型的中期改款。因为除了外观的设计思路没变外，9代思域的发动机和变速箱也同样沿用了8代车型的1.8L自然吸气+5MT/5AT，同时就连车内的双层仪表盘设计都与8代车型如出一辙......更令人意想不到的是，9代思域的轴距甚至比8代还缩短了30mm，并直接导致乘坐空间出现了缩水......此时，再叠加德系竞争对手TSI+DSG黄金动力组合的加速性能远比思域的自然吸气更刺激，最终导致9代思域上市后一直处于半死不活的状态，平均月销量只有5000台。

2016年，随着第10代思域的到来，事情终于迎来了转变！第10代思域作为一次真正意义上的大换代，外形变得更富有攻击性，溜背的设计也俘获了很多年轻人的心。更重要的是，第10代思域用上了一台全新的1.5T地球梦发动机，凭借着177马力、220N·m的动力输出，可以轻松做到7秒左右的0-100km/h加速，这个性能不仅秒杀掉了同时期所有的竞争对手，甚至只比同时期的7代高尔夫GTI慢了0.4秒。