销量“急转直下”的沃尔沃 或许是消费者对其品牌价值的真正认知

[车友头条-车友号-笑寒松]  车市“缺芯”影响下，几家欢喜几家愁。有的车企依旧坚挺，而有的车企却难以为继，进入九月，随着车企们开始逐渐公布自己的销量成绩，我们也慢慢看到了整个汽车市场的在八月份的境况如何，近日，吉利汽车也公布了销量成绩，数据显示，其8月汽车总销量为88348辆，同比下滑22.1%，而相比7月份99275台的销量，环比下滑在11%左右，可以看到“缺芯”对吉利产生了一定的影响，毕竟在整个大环境下，任何车企都不能避免“缺芯”的影响。

虽说8月份，吉利汽车的销量有所下滑，但是从今年的累计销量来看，其1-8月累计销量为817860辆，同比增长9%，还是值得肯定的，另外，尽管市场整体表现不佳，不过吉利的中高端产品线在8月份还是表现得非常出色，星越L、星瑞两款车为吉利提供了2万辆左右的增量，其中星越L在上市之后的首个完整销售月便达到10036辆，看来它所展现出的产品力已经深得消费者认可，所以对于吉利汽车而言，即使整体销量有所下滑，但是热销车型的有力支撑，还是确保了在未来吉利汽车有足够的市场竞争力。

不过相比于吉利汽车“痛”并“快乐”着的状态，沃尔沃就显得没那么安逸了，在刚刚经历过史上最赚钱的半年之后，沃尔沃还没来得及享受这来之不易的快乐，进入今年下半年之后销量便开始下滑。

首先从全球销量上来看，7月和8月分别出现了8.7%和10.6%的下滑幅度，而在国内市场，沃尔沃8月份在华销量为13112辆，同比下降17.2%。这样两位数的下滑和沃尔沃去年两位数的增长，形成了鲜明的对比。另外，从今年上半年沃尔沃的表现来看，它几乎完成了94年历史上最好的销售额和营业利润，但为何进入下半年之后，沃尔沃的销量会出现如此高比例的下滑呢？