靠颜值“出圈”的MG ONE，核心部件质量缺陷遭质疑

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  继MG5、MG6 PRO后，MG名爵又将推出一款MG ONE，和之前的“夸大营销”一样，MG ONE在上市之前必须要吸引眼球。于是我们看到，这台车大嘴般的进气格栅设计、机盖上的线条，与阿斯顿马丁DBX的前脸如出一辙，同时还用“一体两面”的设计形式，标榜MG品牌眼中的“潮流”和“个性”。

而在近日的“MG ONE智舱科技发布会”上，上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官张亮还表示，MG ONE搭载的高通骁龙8155旗舰芯片领先特斯拉HW3.0芯片2.5倍，领先小鹏、理想的骁龙820A芯片3倍，并要“造就燃油新势力”，而且用了“全·真七诀”来概括它所蕴含的科技功能：

除了搭载高通骁龙8155芯片被称为“无极子”，还有代表AI语义功能的“悟语子”、代表具备高阶智能辅助驾驶功能的“神行子”、代表具备无感手机车钥匙的“钥云子”、代表能够全场景无人智能泊车的“逍遥子”、“御音子”则表示MG ONE配备了YAMAHA音响，最后“次元子”可能不好理解，因为其内置了B站，代表着新车的“破圈”精神。

不得不说，这一波竞品对比，以及新颖的名称的确让MG ONE很“出圈”，但这些智能配置在如今的国产车型上已大同小异，并且吉利星越L、哈弗神兽以及WEY摩卡也都搭载了高通骁龙8155芯片，虽说是亮点，但不能称之为领先或“之首”，而在最重要的三大件方面，MG ONE却一直未重点提及。

其实，MG ONE还是搭载一台上汽集团型号为15C4E的1.5T高功率发动机，最大功率为133kW（181马力），峰值扭矩为285牛·米，传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱，与MG名爵6的动力系统如出一辙，要知道三代MG 6的7速湿式双离合变速箱已受到消费者的大量投诉，或者这就是MG ONE避而不谈动力系统的原因之一。