反击开始！奔驰纯电大军来袭，AMG/迈巴赫/G系列全都有

[车友头条-车友号-DearAuto]  

2021慕尼黑车展（IAA Mobility）上，梅赛德斯-奔驰毫无保留，一口气首发全新纯电轿车EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车、EQG概念车4款纯电车型，全系子品牌车型走向全面电动化，彻底显示出奔驰由“电动为先”向“全面电动”加速转型的决心。

“电动优先”到“全面电动”

今年7月，奔驰举办了“加速电动”战略发布会，官方宣布将从“电动优先”转变为“全面电动”——2022年起，奔驰旗下所有细分市场都将提供纯电车型；到2025年，所有车型都有纯电版本。

按照规划，奔驰将推出3个全新纯电架构平台，2030年前，在条件允许的市场中，奔驰将实现全面电动转型，变成一个纯电动豪华汽车品牌。

本届慕尼黑车展，奔驰完全按照之前宣誓过的纯电战略，将所有产品线电动化，除子品牌AMG、G级（没错，G级会单独成立子品牌）之外，奢华车款迈巴赫也第一次进入纯电领域。

正如戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松所言，本届车展的电动化车型，将在各个维度继续满足客户对于一辆纯正“奔驰”的需求。

接下来几个月，数款纯电车型将陆续登陆中国市场，梅赛德斯-EQ旗下其它EVA平台的纯电车型也会随之亮相，在琳琅满目的火力展示中，最值得我们期待的重磅车型，首先当属奔驰EQE。

奔驰EQE：树立细分市场新标杆

作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台的车型，全新EQE沿袭了早先亮相的梅赛德斯-EQ旗舰车型全新EQS的诸多高品质理念，例如弓形车身、暗夜星徽格栅等先锋豪华品质，并延续了其优异的空气动力学表现。

这进一步保证了在动感流畅的身姿之下，全新EQE拥有WLTP工况下可达660km、CLTC工况下超过700km的无忧续航里程。全新EQE还搭载了全新EQS上诸多前沿的豪华科技装备。