荣威iMAX8VS传祺M8对比，谁能更胜一筹

[车友头条-车友号-汽车品评]  在当前的MPV市场，大多数消费者还是只认合资的那几款，如GL8，奥德赛，奔驰V级等，而走量的车型则是GL8和奥德赛，传祺推出GM8后，奥德赛就排到第三去了。近期，传祺中期改款更名为M8，另外荣威推出全新高端MPV——iMAX8。国产高端MPV终于大放异彩。这里，就给大家介绍一下这两款当红的国产高端MPV。

车身外形方面

荣威iMAX8长宽高分别为5016×1909×1782 mm，轴距为3000mm。荣威iMAX8采用家族化的设计语言——荣麟中网，大尺寸的中网气场全开。极高辨识度的贯穿式大灯设计。LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯等功能为全系标配，中高配版本车型上还提供了自适应远近光大灯。荣威iMAX8从前到后有一条直腰线，而车顶从b柱向后延伸，形成了一个小溜背造型。

传祺M8长宽高分别为5089×1884×1822mm，轴距则为3000mm。领秀系列采用横向格栅饰条设计；大师系列在采用纵向排列的镀铬饰条。新车底部配备了新款轮辋，螺旋形颇有动感气氛。车身侧面采用了双腰线设计，其中平行线与前后凸出的眉宇造型相配合，使新车看上去粗壮足够大气。传祺M8的整体商务氛围强烈而优雅。

内饰方面

荣威iMAX8的内饰基本上保持一个风格；三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且具有四向手动调节、换挡拨片等标准配置；中控台面板采用金属拉丝工艺材料；全液晶仪表和中控屏可以实现双屏互动。荣威iMAX8上的两个老板椅集成了电子腿托、电动腰托，以及可调节的头枕，并支持加热通风功能。此外，该车还有A柱盲区显示，可以有效杜绝盲区意外情况的发生。

传祺M8对内饰设计进行了彻底的升级；中控台虽然仍采用轿车化的“T”形设计，但宽度变窄且与中央扶手相连的鞍部设计让中控显得更具整体感；小巧的电子档杆以及光滑整洁的大块钢琴漆饰板让内饰看起来更加简洁。液晶仪表与中控触摸屏虽然没有采用与Aion系列车型相同的双联屏设计，但也通过一块钢琴漆面板整合起来，旧款车型中控凌乱的不足在新车身上得到明显改善。