神预言丨重重困境、力不从心 五菱星辰前景分析
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神预言丨重重困境、力不从心 五菱星辰前景分析

2021年09月09日 09:55
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/ 黎亚东)如今,说到满足人民在各方面的需求,提升人民幸福指数,那么一定能看到五菱的身影,无论是口罩还是螺蛳粉,都体现出了五菱对于中国人民当下需求的精准把握。当然了,五菱毕竟是一家汽车厂商,这种精准的消费需求把握能力在回归到五菱的主业汽车上时,便显得格外突出。就在最近,五菱发布了一款全球银标关键战略地位的全新升级SUV车型——五菱星辰,号称是一台从定位到颜值都适合年轻人的SUV。那么新车的综合实力和未来前景到底如何?五菱品牌如今又面临着哪些困境?下面咱们就来详细分析!

虽颜值出色、但亮点不多

毫无疑问,大部分人第一眼看到五菱星辰的时候,感受最明显的就是它的颜值。的确,五菱星辰的外观设计属实是那种一眼就会喜欢上的类型。翼动美学的整体设计元素,充分彰显了五菱全球银标家族的身份,锐利的日间行车灯锋芒毕露,一体式前大灯设计让远近光灯融合在一起,个性十足。此外大尺寸的中网也很有张力,气势十足,有运动气息也有稳重的气质,符合五菱银标车型的调性。

侧面来看五菱星辰的十分的修长简洁,犀利的腰线从车窗下沿直接贯穿全身,动感十足。下压的车顶线条搭配悬浮式设计气场也非常强势。D柱的造型类似战斧,更是把整车的气场进一步提升。来到五菱星辰的车尾,这一区域的线条不多,但每一条的力量感都极强,排气部分设计成了隐藏式的款式,尾灯中间黑色饰板进行贯穿,并加入了五菱的英文字母标识。总的来说定位年轻高端乘用市场的五菱星辰在颜值方面确实很能打。

然而一台车虽然颜值很重要,但如果仅仅只有颜值,显然就有些空洞了。此次五菱星辰虽然在颜值方面较为出色,但是其它的亮点实在是不多,特别是在核心技术方面显得非常平庸。五菱星辰在动力上搭载与五菱凯捷同款的LJO 1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,传动系统也会匹配与五菱凯捷一致的6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱,这套动力总成可以说是平平无奇。其他比如在智能互联、自己驾驶、内饰设计等方面也都没有太多值得拿出来讲的东西。所以总的来说五菱星辰这款车虽然颜值出色、但亮点确实不多。

五菱品牌高销量的背后,面临着重重困境

众所周知,从以实用性为卖点的五菱宏光,到如今的新能源销冠宏光MINI EV,“人民需要什么,五菱就造什么。”已经成为了五菱品牌的图腾。也正是因为五菱一直致力于打造性价比优异的车型,因而在销量方面取得了不错的成果。其2021年6月的销量同比上涨16.7%、半年销量同比上涨53.3%,但是在高销量背后,有三分之二都被宏光MINI EV与五菱宏光这两款低端车型所占据,这对于想要朝着高端化发展的五菱品牌来说,是非常不乐观的。这一问题从五菱全球银标首款车型凯捷的市场表现就能体现出来。数据显示在2021年1月份凯捷达到了1.01万台的高点后便开始扭头向下,进入震荡区间。其2月份销售新车便环比腰斩至0.5万辆上下,而3月份反弹至0.88万辆,紧接着开始掉头向下,一直到今年8月份最新销量公布,凯捷的销量已经连续下跌。

毫无疑问,五菱太依赖于营销了,不论是宏光MINI EV还是凯捷,都上演了教科书般的营销策略,然而其陈旧的技术是无法支撑这种营销带来的销量可持续发展下去的。五菱品牌除了最低端的入门车型外,其余车型均采用代号为“LJO”的1.5T发动机+CVT的动力组合,并且在上汽通用五菱旗下定位较高的新宝骏Valli以及五菱凯捷车型中,也仅有这一套动力配置可供选择。消费者在购买时选择太少、动力不充足、行驶品质差等问题也是导致上汽通用五菱进军燃油车高端市场乏力的核心原因。如今的五菱星辰,也同样避不开这个问题。五菱品牌高销量的背后,可谓是面临着重重困境。

五菱星辰能否热卖?售价依然是关键!

先不谈品牌向上,这件事对于五菱来说感觉还是比较遥远,所以如今的五菱手里最大的筹码依然是性价比。星辰整体来看其实与新宝骏RS5相似,但是价格应该也不会太低,毕竟前期五菱已经把凯捷的定位拉起来了,所以五菱星辰的价格大概率会在9-13万之间,也不排除最低配的手动版价格能进入9万以内。至于很多网上五菱粉丝所期待的5-6万起售价显然是不可能的。然而如果价格真如前面所说,那么这款车大概率就很难热卖了,因为同价位星辰几乎没有优势,即便是颜值,在看完同价位的其他产品后,也很难成为消费者购买的理由。所以最终五菱星辰能否被五菱盘活,售价相当关键!

总结:

在五菱凯捷逐渐遇冷后,五菱星辰肩上的重担似乎更重了,然而就凭五菱星辰目前的产品实力,在目前的市场环境下,即便营销做得再好,似乎也已经很难与五菱之前的产品一样做到上市即大火了。回归到问题的本质,还是因为五菱汽车没有“技术灵魂”“品牌灵魂”,曾经背靠通用好乘凉,然而现在市场环境快速变化,通用、大众丰田等一线合资品牌都已经自顾不暇,五菱还能愉快的大树下乘凉吗?(文/车友号 车友说车)

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