技术奇瑞秀肌肉，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+实力可期

[车友头条-车友号-新试角]  为稳步推进2030奇瑞能源战略目标，奇瑞汽车在本届成都车展上再度带来了萃集最新技术结晶的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。

作为首款搭载奇瑞DHT混合动力系统的车型，这款未来将与WEY玛奇朵展开竞争的新车，都有哪些值得关注的亮点？

首先在外观上，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体设计思路仍遵循了现款瑞虎8 PLUS系列，大气魁梧的身姿配合造型别致的大尺寸前格栅，整车营造的气场依旧十分引人注目。

另外在内饰，新车则并未沿用现款燃油版瑞虎8 PLUS的设计理念，时下正流行的双联屏设计自然不会缺席，另外在三辐式多功能方向盘、电子挡杆以及触摸式控制面板的加持，均为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提升了不错的科技氛围，同时预计智能化配备上也有着不错的表现。

作为重头戏，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在动力上搭载了奇瑞汽车集团最新研发的全功能混动构型鲲鹏DHT，在前双电机+后单电机+发动机所组成的动力系统下，拥有510牛·米的综合峰值扭矩，零百加速成绩为4.9秒、百公里综合油耗为1.3升。

此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还针对起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景实现了动力输出模式的智能切换，配合EV、HEV-Normal、HEV-SPORT三种动力模式，驾驶品质值得期待。（文/车友号 新试角）