五菱的高端之路，还有希望吗？

[车友头条-车友号-车轮生活]  无论是对于哪个自主品牌而言，品牌向上永远是重中之重。毕竟，在低端市场，或许有着不错的销量，但是单车利润会少的可怜。五菱，作为国民级的品牌，slogan让人难忘，人民需要什么，五菱就造什么，这对于我们消费者而言，的确是一件幸事。

但是，伴随着这样的slogan，摆在五菱面前的品牌向上之路，或许就没有那么容易。尤其是，在昨天，小编还看到了一则消息，就是五菱预计将会在9月份的天津车展上带来一款两门两座版的纯电动车型，这次的定位比五菱宏光MINI EV还要低，根据之前曝光的谍照图，这款车型的设计和宝骏E200车型非常的相似。

虽然说，这款车型未来推出以后，在市场中或许还很畅销，但是小编想说的是，短期内追求销量，对于五菱品牌长期的品牌形象注定不是一件好事。毕竟，这样对于消费者会形成认知，五菱就是廉价的代名词。

而其实，五菱官方自然也深刻的明白，推出低端车型，只能够有销量，不会给自身的品牌形象或者品牌高端化带来多大帮助。所以，五菱也在积极的走品牌向上之路。

譬如说，在去年的时候，五菱推出了银标车型，五菱凯捷，这款车型也算是帮助五菱打破了10万级市场的天花板，并且在刚上市的时候，市场表现非常出色。不过，好景不长，现在的五菱凯捷在市场中的关注度并不强，并且销量也和刚上市的时候没有办法媲美。小编看到最近几个月的销量，销量最好的月份是在7月份，销量达到了6362辆，而最差的月份销量只有3096辆。这样的成绩，显然和预期中的爆款有些出入。另外，五菱银标车型的第二款车型，星辰也会在近期上市，不知道表现会怎么样？

各大自主品牌，现在都在品牌向上，并且主流的品牌，比如长城，吉利都已经捅破了30万级的价格天花板。这个时候，小编觉得摆在五菱面前的压力其实也真的很大。大家觉得，五菱品牌的高端化之路，还有没有希望？或者说该怎么力求改变呢？（文/车友号 车轮生活）