宝马8系到店实拍！百公里加速5秒 双门设计有谁不爱？

[车友头条-车友号-玩车教授]  给在座各位一百多万选择一台跑车，相信很多人脑海里闪过的第一个答案会是“保时捷911”，而并非是宝马8系。的确在车水马龙的豪车聚集地，亦或各大短视频平台当中，保时捷911的出镜率总是高于宝马8系。

可以说宝马8系在跑车业界算的上是为数不多相当低调的选手。说句调侃的话，或许这也正是2021款宝马8系改款上市之后全系指导价下调6000元的原因之一。

当然，作为年度改款的全新宝马8系相较于老款车型而言针对于对配置进行了升级调整。

宝马8系在产品矩阵当中属于“高规格”的旗舰跑车产品，在产品调性上却不同M系列。这一点从宝马8系的设计语言上得以见真章，前脸造型依旧延续浓厚的宝马家族风格。大尺寸的镀铬双肾格栅加之激光大灯依然能够衬托出宝马8系作为旗舰跑车的风范儿。

宝马8系根据版本配置的不同推出了Gran Coupe（四门）、Coupe（双门）、Convertible（敞篷）版本车型。而今天实拍的Coupe版本从侧面看更像是GT跑车的姿态。

宝马8系Coupe车身长度达到了4857mm，修长的前悬设计加之溜背，即便是双门版本的宝马8系Coupe依然看起来十分修长，与此同时也突显出GT跑车该有的姿态感。

俗话说好马配好鞍，前245/35、后275/30的20英寸P ZERO轮胎搭配大尺寸刹车卡钳是对于性能GT跑车的基本态度。双五幅式的轮辐并没有太过花里胡哨的设计，这也突显出蓝色宝马M刹车卡钳的“性能味道”。

当然，将近5米的车长带来的不仅仅是跑车的霸气风范儿，在实际的静态体验当中，2822mm的轴距表现使得宝马8系前排有着十分出色的纵深表现。即便是一米八的大高个，把座椅调到最低位置，头部空间依然有1拳左右距离。