创新与继承的融合 捷尼赛思GV60官图发布

[车友头条-车友号-牛车网]  近日，捷尼赛思官方发布了一组捷尼赛思GV60的官图。新车为捷尼赛思旗下首款纯电动车型，与现代Ioniq 5和起亚EV6共享全新的纯电动平台E-GMP。新车预计将在2022年上市。

新车在外观方面与捷尼赛思以往的车型相比有着很大的区别，在设计上有着全新的理念，但又保留了多处捷尼赛思标志性的细节。

GV60虽然为纯电动车，但在车头的下方依然保留了五边形大尺寸进气格栅的设计，两侧“鱼鳃”造型的进风口提升了整体的运动感。在捷尼赛思的燃油车型上，最为标志性的双平行线LED灯组也在新车上得以延续，极具辨识度。国外媒体曾给出这样的评价："当你看到两条红线在沉默中划过时，它只能是捷尼赛思。"

车身的整体线条十分优美，腰线形成过渡平滑的曲面，给这台车带来一丝优雅的气息。车门底部侧裙向内收拢，视觉观感上更加高挑轻盈。车身的后半部分采用了非常受年轻人推崇的溜背式造型，增强了运动感。轮毂的造型非常别致，五辐棱镜切割造型的设计非常前卫，更像是科幻电影中才有的元素。

车尾依旧延用了捷尼赛思标志性的双平行线灯组，上翘的鸭舌尾翼在带来空气动力性能的同时，也让整车的设计充满潮流感。

内饰方面完全颠覆了捷尼赛思燃油车的设计，更加符合主流纯电动车型内饰的审美。与此同时，大面积的真皮包裹和金属质感的实体按键仍能有效地保留豪华感，符合捷尼赛思品牌在现代集团中较为高端的定位。值得注意的是，GV60采用了水晶球状的换挡机构，激光雕刻的水晶球体造型对传统换挡杆和换挡旋钮进行了颠覆。在启动车辆时，水晶球会自动旋转，增加了内饰整体的豪华气质和未来感。

根据韩国噪音与排放认证信息来看，新车将会采取三套不同的动力系统。基本型号采用了单电机的驱动策略，最大功率为226马力（169千瓦）。进阶版本和性能版本采用了双电机四轮的动力系统最大功率分别为325马力（242千瓦）和436马力（325千瓦）。