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AMG推出首款插电混动车型,看似赶了个晚集,但技术实力不俗
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AMG推出首款插电混动车型,看似赶了个晚集,但技术实力不俗

2021年09月05日 11:30
来源:郑谊

[车友头条-车友号-郑谊]  梅赛德斯-AMG 推出了其首款高性能混合动力车型。基于GT 4门车型的高性能混合动力车型命名为GT 63 SE PERFORMANCE。

基本设计基于 GT 4 门车型,对前部进行了一些更改,并已更改为适用于 GT 2 门轿跑车型的相同设计,随着保险杠设计的改变,进气口进一步加宽。

侧前挡泥板上添加了 E PERFORMANCE 徽章,表明它是混合动力车型的身份,20 英寸轮毂是标准配置,用户最多可以选择 21 英寸轮毂。

在车尾,保险杠上增加了一个充电端口。在“GT 63 S”中,S标志也以红色突出显示。此外,它还通过四边形消声器和梯形设计的扩散器表现出强大的性能。

车内的设计保持不变,略有变化。配备了新的双辐 AMG Performance 方向盘,带有用于选择混合动力系统的驾驶模式和能量再生水平的表盘。

AMG Hybrid 的专用菜单已添加到仪表盘和信息娱乐系统中。在仪表板上,用户可以检查 EV 模式范围、功耗、电动机输出和扭矩,以及电池和电动机温度。中央仪表板显示屏显示功率流、输出和扭矩,以及电机和电池温度。此外,可以在室内选择各种个性化配置。用户可以选择各种缝线和皮革,以及您喜欢的内饰颜色。

AMG GT 63 SE 性能的最大特点是动力单元配置,它结合了强大的内燃机和电动机。

发动机采用 V8 4.0 升双涡轮增压配置,可产生 630 马力和 91.8 kgf·m 的扭矩。它配备了双涡管涡轮增压器,以提高发动机的响应能力。皮带驱动的起动发电机 (RSG) 在这里结合以减少发动机负载。它不仅可以停止和重新启动发动机,还支持驱动空调等各种设备所需的电力。 RSG 产生 13 马力。它的特点是使用400V的插电式混合动力系统,而不是48V。

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