身中VIP剧毒的Q50车主，即使吃白粥配榨菜也要坚持改装

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专属蓝色车漆的雷克萨斯LC500也就图个乐，真学改装还得看隔壁一身白的英菲尼迪Q50，从贴地的前杠跟外八的车轮，已经能察觉到此车不简单。

绝版的Cockpit 910包围，还有深凹的BBS RS2轮毂以及那精准到毫厘的卡边效果，精品绝非偶然，可想而知车主Harvey在英菲尼迪Q50身上花了多少心血。

“从小就很喜欢Nissan GT-R还有Skyline系列，再加上我人在北美，2018年北美算是第一个销售VR30DDTT引擎的市场了，这款年轻的双涡轮V6发动机挺吸引我，而且Q50的外形很对我的眼，价钱也不会很夸张，就果断买了。”

为了追求JDM街车的质感，车主给Q50更换了RSR sports-i绞牙，配19寸的TE37SL。中网换成碳纤维的，再加上复古Skyline标，营造出90代末00年代初的日本街车感觉。

3.0排量的V6双涡轮发动机，动力对车主来说完全够用，但还是要追求一下感官上的刺激。Ark Performance排气听听声浪，还有两颗HKS SSQ4泄压阀听听咻咻声，好听才是好车。

绞牙阶段并不完美，因为TE37的数据太夸张，所以使用Megan倾角件拉到最大倾角还是会蹭翼子板。蹭到后来钣金外露生锈，一番大改是逃不掉的了，上宽体才是唯一选择。

“宽体件是北加州非常有名的Ulterior Motives Shop手打的(店主曾经亲手打造了Stance Nation的创办人Elvis Skender的LS400，非常经典的一部VIP车)。”

Stance Nation创始人Elvis Skender的LS400

“刚开始选绞牙是为了不牺牲驾驶感受(同时钱包不允许) ，可后来还是被气动的姿态震撼到了，所以改完后宽体后毅然决然上了气动，再垫上20mm的法兰，姿态基本到位了。”