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油耗比陆巡还高!途观L尾气系统也“堵”了!
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油耗比陆巡还高!途观L尾气系统也“堵”了!

2021年09月01日 09:42
来源:Auto丨森林

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  刚刚过去这半年,上汽大众途观L车主的遭遇和此前的其兄弟车型一汽-大众探岳用户一样悲催。

油耗暴涨,动力还下降,途观L车主很受伤

越来越多的车主发帖抱怨求助信息被曝光,今年2月底,一位途观L车主向媒体投诉,称购买仅两个月全新途观L,在仅行驶了2000公里之后,行驶中突然失去了动力,油耗也突然升高,而且发动机启停系统也失效,行驶20公里左右又自行恢复正常。而这种情况过段时间又反复出现多次。

又有车主发帖表示:颗粒捕捉器堵塞,导致油耗暴涨加速无力。百公里20多个油。转向时自己会向右跑偏。第一次去首保时候跟售后说方向跑偏,售后在没检查的情况下直接回复说正常现象!不信一辆车出厂方向就跑偏,难道拿消费者生命开玩笑?希望上汽大众厂家重视这个问题!

还有车主表示:车辆正常行驶两个月,油耗增加一倍多,车辆加速无力,4S店说颗粒捕捉器堵塞了,但希望上汽大众召回,不要让消费者买单。

“买车不到一个月颗粒捕捉器就堵了,4s店给的解决方案是跑高速!本来买车就接送孩子上学,谁还没事成天跑高速!”一位大众途观L车主无奈吐槽……

类似的情况已经太多,登录车质网的投诉数据查询,今年6月份上汽大众途观L位居车质网投诉排行榜的第二位,其主要投诉问题多为“颗粒捕捉器”堵塞问题。在车质网的7月份投诉统计里,关于途观L的投诉量为143宗,投诉的问题包括发动机排气故障、发动机油耗高、变速器异响、变速器顿挫等,其中“颗粒捕捉器堵塞”依然是车主的投诉重点。其中,车主投诉的问题主要集中在2017年款,其次是2021年款。

由此可见,颗粒捕捉器堵塞问题已经给途观L用户造成了极大困扰。目前为止,上汽大众方面并没有给出合理的解释和让人信服的处理方案。

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